72352
20
Когда-то я рассказывал вам о праворульной Toyota Mark II
1984-го года выпуска с пробегом 84700 км, которую владелец замуровал в гараже на долгие годы. Признаться честно, чем дольше занимаешься поиском "капсул времени" и различный интересных автомобилей — тем меньше уже удивляешься необычным историям их хранения. Однако, некоторые из них все же могут повергнуть в шок простого обывателя.
Итак, это вновь новая "шестерка" ВАЗ-21063. В этот раз — в редком экспортном исполнении, с шильдиком Lada 1300 SL на крышке багажнике. Автомобиль был приобретен 3 июля 1990 года в городе Никополь (Днепропетровская область) за 9074 советских рубля.
На учет машину никогда не ставили и номера не получали. Из документов на авто — только советская справка-счет.
На учет машину никогда не ставили и номера не получали. Из документов на авто — только советская справка-счет.
Первый владелец наездил на ней ровно 159 километров, после чего навсегда поставил в гараж. И не просто поставил — а наглухо заварил стальные гаражные ворота: во внутрь можно попасть только через небольшую дверь: чтобы вытащить авто на улицу нужно срезать сварку болгаркой!
×
Скан оригинальной советской справки-счет и бумажка с ценой, которая лежала на заднем диване
Для пущей надежности, дедушка также снял левое переднее колесо (оставив машину стоять на домкрате и кирпичиках) и попутно забрал из багажника запаску, чтобы "шестерку" даже физически невозможно было угнать. Собственно, в таком вот необычном виде эта 21063 простояла в гараже последние 25 лет.
Следует сказать, что гараж оказался довольно сырым, из-за чего в салоне машине образовался приличный налет противной плесени, которая даже заглушает легендарный запах новых "Жигулей". Схожая ситуация и в подкапотном пространстве — многие элементы двигателя и навесного оборудования окислились и покрылись коррозией.
Интересно, что на машине не оказалось алюминиевой дублирующей таблички с номерами агрегатов
А вот кузов, на удивление, сохранился идеально — без каких-либо признаков ржавчины. Данный ВАЗ-21063 выкрашен импортной эмалью Sadolin бежевого цвета, о чем свидетельствует бумажная бирка в багажнике.
Lada 1300 SL: в детстве такой шильдик считался очень крутым. Внутри багажника — баночка с краской Sadolin и улучшенный набор инструментов. Экспортная комплектация)
Ну а в остальном — это классическая "капсула времени" со всеми ее прелестями. На заднем диване даже лежала бумажка с указанием цены машины, а на стеклах сохранилась какая-то заводская маркировка, сделанная мелом от руки.
Примечательно, что почти всегда в подобном состоянии попадаются "шестерки" в исполнении 21063 с 1,3-литровым двигателем ВАЗ-21011 мощностью 64 л.с., а 1,5- и 1,6-литровые нам еще не встречались.
Зато здесь на месте был еще заводской аккумулятор советского производства. Правда, есть большие сомнение к его работоспособности после 25-летнего простоя.
Резина тоже советская, еще с пупырышками. В багажнике нашлась пластиковая коробочка с инструментом с надписью Made in USSR — видимо, особенность экспортной комплектации. Ровно как и ремни безопасности для задних пассажиров.
Источник:
Ссылки по теме:
- Новая жизнь ВАЗовской "классики"
- Извилистые пути владельца ВАЗ-2106
- ВАЗ-21063 1991-го года с пробегом 1507 км
- Черный ВАЗ-21063 1991 года с пробегом 637 километров
- Ваз-2106 - необычная практичность
реклама
а реально непонятно, нафиг такое счастье. её восстановить -- это надо ВСЁ разбирать, ВСЕ резинки менять, все релюхи как минимум, а может и вовсе всю проводку. Кресла -- менять, никакая химчистка из поролона плесень не выбьет. Вообще, походу, салон менять весь полностью надо.
Ну и смысл?
даже школьником за такое обозвали))
Наследники нужны.