9180
1
1
Надо полагать, что шины для карьерных самосвалов довольно разительно отличаются от шин для бюджетных малолитражек, не так ли? Но, к сожалению, гигантские колёса этих грузовиков также подвержены проколам, как и шины любого другого автомобиля. Разница лишь в том, что починить их далеко не так же просто.
И, поверьте, на это действительно стоит посмотреть! Познавательное видео сделано немецкой компанией REMA TIP TOP, которая специализируется на производстве промышленного оборудования для шиномонтажа гигантских колёс карьерных самосвалов. Процесс ремонта обычного прокола требует не только соответствующих инструментов и оборудования, но и массы специфических навыков, терпения и усилий.
Что интересно, эти огромные шины поставляются с гарантией на 4000 часов, потому что никто не хочет делать этот изнурительный ремонт слишком часто. В случае прокола в гарантийный период шина просто меняется на новую, что вовсе не так интересно.
Что интересно, эти огромные шины поставляются с гарантией на 4000 часов, потому что никто не хочет делать этот изнурительный ремонт слишком часто. В случае прокола в гарантийный период шина просто меняется на новую, что вовсе не так интересно.
Видеоролик наглядно демонстрирует, что ремонт огромной шины стоимостью 30 тысяч долларов требует поистине титанических усилий!
Источник:
Источник:
Ссылки по теме:
- Шины за 600 тысяч долларов из Дубая
- Изобрести колесо
- Авария дня. Столкновение двух грузовиков под Саратовом
- Что означает маркировка шин
- Цветные метки на шинах
http://maxi-exkavator.ru/articles/different/~id=345http://maxi-exkavator.ru/articles/different/~id=345
Стоимость пластыря в зависимости от размера повреждения примерно 10 - 30 у.е. Общая стоимость ремонта среднего повреждения покрышки составляет примерно 10% ее первоначальной стоимости. Качество восстановления такое, что отремонтированное место доживает до полного износа протектора, а по некоторым моделям шин остается возможность обновления протектора.
Чувствуется, что стоимость ремонта не далеко ушла от цены новой шины.