14037
8
1
Владелица Tesla Model S из города Ландекк (Австрия) на высокой скорости врезалась в бетонное барьерное ограждение. Ей удалось выбраться из электромобиля, прежде чем тот загорелся. Самое интересное началось позже, когда на вызов приехало пять пожарных машин и 35 спасателей.
Оказалось, что такие меры безопасности — условие, выдвинутое в инструкции по аварийным ситуациям компании Tesla. В ней сказано, что тушить горящие аккумуляторы необходимо большим количеством воды, поскольку батареи выпускают токсичные пары — оксиды лития, никеля, углерода, меди и кобальта, а также серную кислоту. Каждый пожарный при этом должен иметь автономный дыхательный аппарат.
Автомобиль тушили долго, поскольку высокопроизводительная батарея неоднократно загоралась. Остановить пожар удалось лишь после того, как спасатель вырезал у левой задней двери отверстие и отключил питание батареи.
Еще одно требование Tesla — «карантин» разбитого автомобиля. Пожарные наблюдали за ним двое суток, чтобы убедиться, что батарея не загорится опять.
Источник:
Ссылки по теме:
- Хакнутая и очень быстрая Tesla продается в США
- Электромобиль Tesla проехал в тоннеле под Лос-Анджелесом
- Как нужно тушить электромобили: пожарные бросили горящий BMW i8 в контейнер с водой
- В США электромобиль Tesla Model X попал в ДТП и загорелся
- Электрический Smart полностью сгорел во время подзарядки
реклама
Я не догнал, а что он отключил, и как это помогло? Какое питание батареи, если наоборот батарея питает автомобиль. Тесла же не на зарядке стояла.
А вообще, если такая хрень будет происходить, я думаю инженерам Маска удастся что нибудь придумать. Допилить немного автоматики отключения, какой-нибудь автоматический огнетушитель.. Думаю при желании проблема решаема. Ну и не стоит забывать, что первые бензиновые авто так же были не самыми безопасными.
Кстати а кто нибудь знает, а какая именно "высокая скорость" была, что смогла сама выбраться? Или скорость таки не очень высокая, или Тесла действительно настолько безопасная, что можно на сотне км/ч врубиться в бетон и уйти на своих ногах.
Литий очень активный металл. Он, если что, и с водой неплохо так реагирует. Поэтому если батарея горит - остается только дождаться, пока выгорят все поврежденные элементы и постараться чтобы они при этом не прожгли дырок в остальных.
И да, разрядка батареи приводит к нагреву. А быстрая разрядка, например если от удара замкнуло на корпус - к очень сильному нагреву. От которого батарейные блоки могут вспухнуть и потерять герметичность. Ну и в результате загореться, литий это очень активный металл...
Привет фанатам Маска.
Для нашего климата и расстояний эта машина не подходит. Да и цена такая, что сейчас она игрушка для богатых.
Обосраться какие таинства школьной физики! Куда же мне такому убогому дотянуться до таких Знаний!
> А то, что уже сгорели несколько человек, в вашей любимой Тесла, вам известно?
А еще нагугли сколько за тот же период времени сгорело в авто с ДВС, сильно удивишься. И даже если посчитаешь в относительных числах, тоже будет шок))
> За@бали умничающие дилетанты!
Ну ка поведай нам и какими же устройствами с мощной литиевой батареей ты пользовался, ну чтобы не быть дилетантом. Не надо рассказывать про свой сраный мобильник, я говорю про мощные батареи. Хотя бы 100 Втч (ну там на какой-нить самокат или говеный электровелик). Ну чтобы хоть как-то убедиться в твоей компетентности, а то пока что кажется, что ты обычный интернет-п.и.з.д.а.б.о.л, который элементарно в руках ни одной сборки не держал.
А ведь вы сами, так не сделали! Откуда вы взяли, что цифры должны удивлять меня, а не вас?!!! Так что обычный интернет--п.и.з.д.а.б.о.л-вы! Иди в жопу, дилетант! Нашёл ахрененную мощность в 100 Втч! 100 ваттной лампочкой пугаешь? Ну-ну....
Лол, давно так не смеялся. Крч с тобой все ясно, дятел, сиди гавкай дальше по теме, в которой ни черта не понимаешь.
"на высокой скорости в бетонное ограждение"
"Ей удалось выбраться из электромобиля, прежде чем тот загорелся".
Вы действительно считаете, что 50 литров легковоспламеняемой жидкости в пластиковой емкости у вас под пятой точкой - это безопасней?
заводской комплектации.
Пересмотрелся голливуда? :)
В первом случае (где-то в 2013 году) водятел наехал на металлический уголок, который пропорол батарею насквозь. Тесла расследовала этот инцидент, после чего стали ставить снизу бронепластину из титанового сплава.
А в данном случае - GM возьмется расследовать, почему на Нексии лопнул бензопровод? Ахаха три раза.
Короче самоделки не обсуждаем. Бензиновые и дизельные взрываются и горят только в голливуде.
по газу - какие самоделки, если у нас по техрегламенту ставят ГБО и он проходит техосмотр?
В Краснодаре вон две недели как у девчонки после удара загорелся бак в Жигулях, не успели спасти.
И таких случаев несчетное количество.
Голливуд бл*ть!
Я уверен, что у нас бы нашлись умельцы, которым было бы не нужно два багажника теслы, но очень нужно было бы на дачу за тридевять земель ездить. Просто она стоит как самолет, поэтому пока нет модификаций :D
И с жигулями-то не надо сравнивать - про автомобили все-таки говорим :D
Я говорю не о жигулях, а о бензиновых автомобилях в целом. Бензин гораздо опасней батарейки.
На том и порешим.
Бензиновые автомобили загораются 1 из 10 000 (к примеру) в случае очень больших повреждений (я газовые не беру, на газовом авто самоубийцы ездят). Автомобиль не загорится даже в случае пробоя бензобака, если мотор заглушен и никто рядом не курит. Бензин не горит, горят пары.
Электрокары загорелись уже два, при этом одно повреждение совсем незначительное, как вы писали, уголком пробило батарею и машине каюк. В данном случае, женщина выбралась быстро (аккумулятор горит жарко и быстро), значит удар был самый обычный, в бензомашине вы бы спокойно вышли и стояли курили до приезда ГИБДД.
бензин не является самовозгорающейся субстанцией, а вот литий в сочетании с водой или даже влажным воздухом - вполне. не говоря уже о разогреве при КЗ.
Повреждение незначительное? Чувак пропорол батарею торчащим профилем от отбойника! Если бы там просто металлический пол, то шашлык был бы еще и на шампуре.
https://www.extremetech.com/extreme/220237-tesla-model-s-catches-fire-at-supercharger-station-in-norwayhttps://www.extremetech.com/extreme/220237-tesla-model-s-catches-fire-at-supercharger-station-in-norway
И в 2013ом не одна, как ты говоришь, а три батарейки сгорело. Да, давно, но это не значит, что они настолько безопасны.
https://www.theverge.com/2013/11/8/5080064/third-battery-fire-endangers-tesla-safety-reputationhttps://www.theverge.com/2013/11/8/5080064/third-battery-fire-endangers-tesla-safety-reputation
И это еще тесла - качественная машина. Представь распространение как у смартфонов - у каждого. Дешевые батареи, средние батареи, перегревающиеся батареи, и тд.
Второй налетел на фаркоп.
А у третьего загорелась в стене розетка, а не батарея.
Итого - из неповрежденных батарей не загорелось ни одной.
В Норвегии - причину так и не нашел, в одном издании пишут, что началось с горения пластика в салоне. Никто не пострадал.
И это 1 случай на 35 млн. сессий зарядки на тот момент.
Китайцы делают в основном лиферы. те не горят.
Сгоревшие электрокары в новостях это только тесла, остальные, возможно, горят в тихую. В общем тут опять статистика.
ПС любые повреждения днища бензинового авто не являются критическими в плане пожароопасности. Хоть напополам разрубится тачка. Пожар может случится от больших повреждений бензобака. Если просто пробой то не загорится, если конкретное разрушение, то может пройти искра, когда бензин уже вышел наружу и пары загорятся.
"Остановить пожар удалось лишь после того, как спасатель вырезал у левой задней двери отверстие и отключил питание батареи." ... отключил от чего?
Так что же там горело то?!!!
Брать с них пожарный налог в год в сумме цены самого авто.
Илон тоже самое, только уровень выше. Продажи его электрокаров резко падают, тоже будет и с космосом и зеленью.