1988
15
Как BMW и AUDI друг друга троллили.
Зачинщиком «перепалки» в формате билбордов выступила BMW, а точнее один из дилеров баварской марки в Тунисе. Местный продавец BMW решил «потроллить» своих конкурентов, разместив рекламный щит с шутливым текстом буквально в нескольких метрах от дилерского центра, занимающегося продажей различных марок концерна Volkswagen, включая Audi.
Так, на щите, который стоит аккурат перед въездом в автосалон, появилась надпись: «Никогда не поздно передумать». При этом дилер BMW четко дал понять в пользу кого, по всей видимости, стоит передумать клиентам. На щите изображена узнаваемая передняя оптика автомобилей BMW, а также логотип марки.
Ответ не заставил себя долго ждать. Буквально через несколько дней на заборе дилерского центра появился баннер со словами: «Мы не изменяем бренду, который выигрывает». Поверх надписи разместились четыре кольца Audi, шутливо обыгранные в интернет-мем «Lol». (сокращение от «laughing out loud» — громкий смех).
Так, на щите, который стоит аккурат перед въездом в автосалон, появилась надпись: «Никогда не поздно передумать». При этом дилер BMW четко дал понять в пользу кого, по всей видимости, стоит передумать клиентам. На щите изображена узнаваемая передняя оптика автомобилей BMW, а также логотип марки.
Ответ не заставил себя долго ждать. Буквально через несколько дней на заборе дилерского центра появился баннер со словами: «Мы не изменяем бренду, который выигрывает». Поверх надписи разместились четыре кольца Audi, шутливо обыгранные в интернет-мем «Lol». (сокращение от «laughing out loud» — громкий смех).
×
Тропа "войны".
Многие вкурсе идущей рекламной войны между BMW и Audi, но мало кто помнит с чего все началось ) попробуем это исправить
Рекламная война была объявлена именно BMW еще в 2003г. Первый выпад был сделан компании Mercedes:
Рекламная война была объявлена именно BMW еще в 2003г. Первый выпад был сделан компании Mercedes:
Далее было следующее:
Затем настала череда других
"Акула" нападает на ягуара:
"Акула" нападает на ягуара:
Чопорные англичане, балансирующие на грани выживания, решили оставить укол без внимания.
Новой жертвой рекламной атаки стал давний конкурент — Audi:
Все началось с принта BMW: автогигант «мило» поздравлял Audi с победой в конкурсе «Машина года»-2006 в Южной Африке, подписавшись "Победитель конкурса «Машина мира»-2006.
Новой жертвой рекламной атаки стал давний конкурент — Audi:
Все началось с принта BMW: автогигант «мило» поздравлял Audi с победой в конкурсе «Машина года»-2006 в Южной Африке, подписавшись "Победитель конкурса «Машина мира»-2006.
Такую дерзость Audi не могли оставить без ответа:
Audi скрывать обиды не стала, выступив с ответным постером: «Поздравляем BMW c победой в конкурсе «Машина мира»-2006. От шестикратного победителя гонок Consecutive Le Mans 24 Hour (2000—2006).»
Третий в этой истории оказался не лишним. Subaru заявило, что BMW и Audi — молодцы, выигрывают конкурсы красоты, а вот «Субару», тем временем, стала лучшей в International Engine 2006 (Лучший двигатель).
Но самым солидный ответ был дан все теми же англичанами:
Но самым солидный ответ был дан все теми же англичанами:
Переводить и комментировать плакат Bentley, молча поставивший жирную точку в этом забавном споре, полагаю, не требуется.
С тех пор война немного поутихла, пока в 2007 году Audi представила российскому рынку современное нововведение — русифицированный GPS-навигатор:
В ответ, вся рекламная армия BMW не без основания заявила: «Пока другие переводили навигацию, мы сделали лучший в мире двигатель».
Audi ответили рекламой своей фирменной системы полного привода quattro:
В 2009 году рекламы стали еще более дерзкими и неполикорректными – к радости поклонников.
Очередной виток конфронтации ознаменовался в США выпуском рекламного щита Audi с вызывающим слоганом "Твой ход, BMW!":
Очередной виток конфронтации ознаменовался в США выпуском рекламного щита Audi с вызывающим слоганом "Твой ход, BMW!":
Конечно же, рекламщики из BMW не смогли остаться без ответа. Обратившись за помощью к местному рекламному агентству Juggernaut Advertising, BMW делает тот самый «Ход конем», разместив свой биллборд BMW M3 со слоганом «Checkmate» (Шах и мат) прямо напротив щита Audi на противоположной стороне улицы.
Можно было только догадываться, что на это сможет придумать Audi, но то, что ответ последует никто и не сомневался. Хотя баварские производители уже давно перешли на личности, представить, что контратака соперника будет настолько «дерзкой», вряд ли кто-то мог вообразить. Причем, адресована она скорее в адрес маркетологов, нежели потребителей.
Обычному потребителю может показаться, что враждующие бренды готовы разодрать друг другу глотки, однако на деле эта конфронтация лишена всяческой злобы. Напротив, присутствует легкость, задор и тонкий юмор. В итоге победная борьба за внимание покупателя рождает креативы, по уровню воздействия намного более сильные, нежели обычная реклама. Здесь нет проигравших — свою долю славы и внимания отхватит каждый. «Товарищеская партия в рекламные шахматы», думаю, это можно назвать и так.
Источник:
Ссылки по теме:
- Весенний осмотр моржа в зоопарке
- Званый ужин в Индии
- "Эй, Мишаня": встреча туристов с медведем в Башкирии
- Астрофизик Нил Деграсс Тайсон: Исаак Ньютон самый выдающийся учёный
- Сотрудник пункта выдачи подменил обувь в заказе
у аюдюх есть и авто на каждый день, и RS серия
и то и другое (если не нарвались на 0.1% заводского брака)
первому хозяину служит верой и правдой
(на вторичном рынке и бэхи и аудюхи - это покупка кота в мешке)
а бэха у брата, он больше пешком ходит, чем на ней
и ищет придурка кому бы ее продать
эта машина с 1995 по 2003 производилась
тогда и мерины были меринами
нет? не так?
>>по статистике.
на какой ауди? на RS6 с 600 лошадями или на новой ауди R8?
>>А БМВ стремятся покупать молодые парни
а у них нет денег на новую БМВ, даже на пустую!
если папа не подарил, моладые люди могут купить или шкоду рапид или какое нибудь французское ведро!
в лучшем случае (и это реально лучший выбор)
Гольф или Форд фокус
до хонды легенд (единственное что меня в ней не устравивает - передний привод)
у меня была только ВАЗ 2106 от бати досталась,
а потом Альфа-Ромео (но я то же с ней быстро расстался (попал в аварию))
на бэхах и аюдюхах я ездил, но вы правы ими не владел
но мнение и о audi и bmw я сформировал
если будет свободное бабло, я куплю НОВУЮ AUDI
(еще присматривался к туарегу - то же крутая машина, но большие машины мне не нравятся)
ну вот! о чем тогда спор?
на A6 у меня бабла не хватит, но к A4 Allroad присматриваюсь :)
бандитами были в девяностые?
>>И второе. Причем тут РС6!
Ну жене (и теще) при покупке авто можно сказать, что это практичный, семейный универсал :)
и вот... тут даже крепление для детского сиденья есть
ну человек же написал, что ауди покупают солидные старые пердуны
вот я и спросил, RS6 и космолет R8 то же только старые пердуны покупают?
нет это не так!
по качеству мерин круче и ауди и бэхи
но за такое бабло - пошел он мелкими шагами нахер!!!!!
я с 1979
и говорю вам - никогда не поздно стать бандитом :)
но мне по прежнему нравятся быстрые авто
но при этом чтоб не было в салоне минимализма!
ну ты нашел с чем сравнить
сами инжинеры audi не знают, зачем они вообще это [мат] Q3 сделали?
а ты его берешь за эталон :)
нет!
и движки эффективне
и трансмиссия
да даже салон и приборная панель, с колимат контролем и тот круче на голову
если б не было семьи, может и купил бы ее
S2000
атмосферный двигатель, у которого с литра 140 лошадей
у кого то хоть близко такой был?
но их время ушло, поэтому если новая машина - то это будет новая аюдюха!
да случайно купил!
сгонял на стенд, проверил - все нормально
550 000 хочешь?
ну по рукам
ну в Германии естественно местные авто дешевле Японских
когда собаке нечего делать она лижет яйца и ты так же?
не так?
но это мечтой и осталось
ну только если лет через 7-10 (если буду сказочно богат к тому времени) куплю какую нибудь коллекционную версию "эски"
хотя ну это не реально
она сейчас стоит от 40-90 тысяч
а через 8-10 лет все 300 000 будет стоит (в неубитом состоянии)
>>по городу. Это о чем то тебе говорит?
>Это о чем то тебе говорит?
Да
это говорит о том что хоть на меня гонишь (ну типа у тебя не было бэхи) ты сука нищеброд!!!!!
у тебя максимум наклейка от бэхи на постере на стене
какие нахер 9-10 литров по городу???
если нормальная бэха расход от 20 литров начинается!!!!!
у тебя настоящая бэха! :)))
а s2000 порш бокстера делает с двухлитровым двигателем атмосферным! у порша движок даже помщнне, но хонда лучше сбалансированна и легче
но тебе пофиг же :)
у тебя эконмичная бэха
это нормальный авто
тут и спорить не о чем!!!!!
а так да там мотор крутился хорошо, правда всего 3-4 раза катался и типа на закрытой трассе, довольно нервной и резвой показалось, хотя может и по городу ничего, но не застал.
больше всего поразил Додж Вайпер, 10 котлов и 8 литров обьема и никах АБС и ЕСП.
>> колес. так что у с2000 по бумагам типо много но на >>асфальте этого нет,
ой! тут ты красиво с-п-из-д-е-л!
базара нет!
но как быть с цифрами круга на нюрбургринг
там японезы нахимичили своей хонде?
но меня же уверяли, что есть крутые БМВ!
и да.. такие есть, там расход от 20 литров
но если у вас обычная малолитражка, пускай даже со шильдиком BMW - ну тогда не в-ы-е-б-ы-в-а-й-т-е-с-ь!
и не говорите ФУ... ты на какой то хонде легенд катаешься! :)
почти трехтонная хонда легенд, делает сотню за 5.9 сек
быстрее чем 60% "экономичных" БМВ!
извини!
другой чувак писал
>>ой блин... 3.0 М57 381 л.с твин турбо расход топлива 9-10 ???>>литров по городу. Это о чем то тебе говорит? В трассе около 7 >>литров.
всякие прочие (из японцев) вообще как то мимо.
>>что классная
так и есть!
не знаю у кого повернется язык, сказать что то плохое про эту модель...
по поводу остального, я выше написал, я ошибся,
не ты, а другой чувак писал
>>ой блин... 3.0 М57 381 л.с твин турбо
>>расход топлива 9-10 литров по городу.
>> Это о чем то тебе говорит?
>> В трассе около 7 литров.
Тачка не моя, я властелин колец.
Я люблю зиму, а зимой лучше торсена и отключенного есп нет ничего!!!
Замерял что ли расход, если тапок в пол держать?
9 литров? сам в это веришь????
1.8 тонны (но для красивого словца 3 тонны в самый раз ))) )
это [мат] авто, для парней с маленьким членом
чем больше у человека комплексов - тем большего размера авто он себе покуает
ну а время на круге? тут уже вопрос спорный. если память не изменяет по перенсто пока за Ниссан ГТР, а так всякие ламбо-порши-ферарри реально мощнее.
иди то же перед сном об что нибудь головой е-банись!
я же написал тебе, мне 39 лет
ни ауди, ни бмв у меня нету, я катаюсь пока на хонде,
но при этом в отличии от таких манагеров типа тебя, у меня авто не кредитное и есть свой небольшой особняк
обычные бабуины покупают крузак исходя из соображения, что чем больше - тем солиднее
отдохнуть нормально не получается? ДА?
так давай к нам в Россию! тут пока другим проблем не создаешь - да хоть на голове стой! :)
а так тоже 4.7 прокорми. машина как машина, просто в случае чего за трактором дальше идти.
может и путаю полностью сухой-пустой и весит 2800, а фактически не менее 3100.
4000 кг подьемник чувствует напряг.
фактически крузака на весы не загонял (хоть есть возможность) а вот кабанчика 140 ставил, так и да 2600 кг весил. атут еще бачок на 90 литров, уже + 80 кг.
>>Вспомнить мерс 123 и 124. Это был действительно
>> автомобиль.
124 мерин чуть не разорил мерседес, теперь они такие ошибки не допускают, как и все остальные производители,
авто теперь рассчитан только на первого владельца
====
E-30 и audi 80 ну это же автомобили разного класса, сравнивать их нет смысла
ну не то же самое что w124 волчок, но в своей нише то же была круче всех
>>У которого расход до 10 литров, котрый тяжелее твоей
>>хонды и разгон при этом быстрее?
БМВ (есди это не внедорожник, там дизель к месту) ну априори не должен быть дизельным!
>>124 чуть не разорил? Это откуда такие сведения?
ну авто было настолько не убиваемым, что люди перестали покупать новые машины
>>А вот как раз А4 это и есть класс 3 БМВ
это сейчас так, а вот e-30 Была на две головы выше A-80
сколько лошадей с литра выдает?
140?
дизельный двигатель ВСЕГДА лучше и быстрее плебейского дизеля
>>Он выдает лучше чем бензиновый и при этом еще и
>> экономичен! Чувак ты в каком классе.
Это ты чем "упоролся"?
ну не знаю, может для тебя это не аргумент, но все же
почему в F1 нет ни одного дизеля?
почему же, F1 берет все лучшее, и если дизель такой замечательный, то почему он не в F1?
БМВ ну то же должен быть лучшей машиной для водителя иначе это не БМВ
просто хорошие машины, а бэха машина для водителя,
и бэха, стремясь занять все ниши, если будет так делать - то перестанет быть бэхой,
будет так же обычной машиной, типа тайоты или ниссанна
>>экономичен ))
ну ты сравнил хер с пальцем!
уровень адекватности как и Международного Олимпийского комитета
мой хонде - старушке 14 лет
совремменную honda NSX
(3.2 сек до сотни, максималка за 300, расход 8 литров)
твой дизель плебейский сделает?
>>Тем более за такие деньги можно купить намного по
>> интереснее автомобиль.
Интересно какой?
ну по цене, NSX второго поколения в ТРИ раза дешевле и феррари и топовой M BMW
ну все.. в моих глазах теперь ты сам тупое быдло
ну если по тексту, по тому что пишет человек, не можешь определить возраст
теперь и я сомневаюсь... не перед свиньей ли (тупым малолеткой)
не бросал ли я биссер (пытался говорить как со взрослым)
ты сам то с какого года рождения?
есть еше Патриот и там тоже бензин, внедорожник это в большинстве дизель, а все прочее понты бензиновые, хотя судить покупателю, хочет он кому то чего показать ( ну по трассе дать 250) или просто комфортно и спокойно перемещаться для себя.