8155
1
28 марта, в Нижегородской области в городе Бор мужчина после ночной смены собирался домой. Свой автомобиль он завел с автозапуска, и в этот момент машина поехала. При попытке остановить свою машину, мужчина погиб.
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. Под Новосибирском в жестком столкновении погибла пассажирка ВАЗа
- Авария дня. Смертельное ДТП на Кутузовском проспекте
- Авария дня. В Перми лихач на высокой скорости столкнулся со скорой
- Авария дня. Смертельное столкновение Лексуса с рейсовым автобусом в Сочи
- Авария дня. Смертельный наезд на пожилую женщину в Саратове
реклама
1. поднять ручник, поставить на нейтралку
2. выключить зажигание (авто при этом продолжает работать)
3. выйти из авто, закрыть дверь
4. поставить авто на охрану кнопкой на брелке.
Если нарушить порядок то атозапуск не сработает, если потом снять машину с охраны и поставить обратно то атозапуск не сработает.
Тоесть сигнализация уверенна что водила вылез из авто, а так как мотор работает заначит авто точно на нейтрали. Если снял с сигнализации значит мог поставить на скорость, поэтому повторяй алгоритм по новой
Исполнение алгоритма предотвращает подобные случаи.
"4. поставить авто на охрану кнопкой на брелке."
после этого авто глохнет и замыкает двери.
Где????
типа:
xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tuning-electrika/269-datchik-n
Наверное как то можно и старлайна запрограмировать
Или у него такая особенность у автомобиля: снял с охраны - и тут же двигатель запустился ? В чём прикол ? Не мог с ключа заводить ?
Там два варианта: программная нейтраль, как например, в старлайнах. Или отключение автозапуска по датчику движения, что менее надёжно.
А заколхозить ему могли и наёмные спецы, криворуких разгильдяев хватает везде.
Ножной тормоз отпущен (датчик на стопсигналы).
Выключить зажигание (машина все еще работает).
Закрыть двери (датчики в дверях на свет в салоне).
Поставить на сигнализацию (машина глохнет).
Если какое-то условие не выполнено, то машина заглохнет и с автозапуска не заведешь, даже принудительно.
Только "с ключа".
Просто дернуть ручник и мотор глушится сигналкой, когда машину "на сигнализацию" ставишь.
У меня не ВАЗ, но тоже МКПП. Алгоритм именно такой. :)
автозапуск на тазу - зло. ручником на них пользоваться не принято зимой(если он вообще исправен), так как боятся приморозить колодки(а не надо затягивать со всей дури, не катится и достаточно, проверить можно попыткой тронуться с ручником), и именно зимой автозапуск и пользуют. сигу ставят как подешевле или сами, какая нах логическая нейтраль, этож подключать кучу проводов надо, а куда подключать, то еще и не работает как надо.
80% водил оставляют на передаче - результат - налицо.