2541
2
1
22 ноября, в Кирово-Чепецком районе 58-летний водитель за рулем отечественной "шестерки" не справился с управлением на скользкой дороге, зацепил отбойник, а затем столкнулся со встречным грузовиком. Водитель ВАЗа от госпитализации отказался.
Смотреть с 0:30
Смотреть с 0:30
Источник:
Источник:
Ссылки по теме:
- Гололед и небольшое ДТП в Омске
- Chevy Niva вынесло на встречную полосу
- Боевая классика: танец «Жигулей» на КАД
- «В аварии есть вина дорожников», — ДТП в Сыктывкаре с пассажирским ПАЗом
- Вёдра валят: два дрифтера столкнулись в Петрозаводске
реклама
Готов услышать Ваше сравнение.
Тут из сравнения только два фактора, большая масса и более длинная колесная база. Оба этих фактора придают автомобилю больше инерции при заносе, что означает, более долгий вход в занос, но и выход будет более долгим. Поймать авто проще, но поймав нужно не паниковать, что задняя ось слишком долго держится в максимальном положении заноса...
А Вы мне про то, что быстрая езда по асфальту Вам не чужда на не исправном авто или по дороге с коллейностью. (151 по GPS это на спидометре под 167-169 на вазах).
А так мягкая подвеска на любом авто не для быстрой езды, исключение ваговская многорычажка.
Эх неинтересно.)))) Пойду дальше.)))
В авто было пять человек и 90-110 барахла в багажнике.
На спидометре максимальная отметка была 180 км./ч.
Стрелка прошла эту отметку и через непродолжительное время просто упёрлась в ограничитель.
Дорога ровная и прямая, авто шло идеально как по ниточке, но тут моя тётя, до этого трындычавшая без умолку вдруг спросила- "а какая у нас скорость?!"
Я сказал, что х.. его знает, спидометр уже кончился и у тёти случилась капитальная истерика.
Я плавно сбросил газ и с тех пор ни разу не разгонял до таких пределов не то, что "пятёру", но и все последующие авто. Максимальная скорость- WV Sharan 160 км./ч. (мальчишество!).
Кстати, перед самым сбросом газа я с удивлением заметил кавалькаду правительственных авто в зеркале заднего вида. И ведь эти грёбаные лимузины с флажками меня сделали как стоячего.
Моему удивлению не было предела.
Абс удлиняет тормозной путь, резкость заноса притупляет, но от заноса не спасает, здесь уже больше зависит от скорости.
Когда такое происходит на уаз 469 или любом 4x4 с подключенным передком(без ECP) - остается только молиться.
Молится нужно когда отключены системы есп, а автомобиль имеет полный привод с халдексом, действия электроники предсказать невозможно.
Но в любом случае, если не умеешь работать рулем, работа газом не поможет.