2652
6
Все знают, что старые японские авто очень качественные и ценятся во всем мире. На авторынке в Японии в продажу выставили 1990 года выпуска с пробегом 4000 км. В Японии также любят свои старые авто, поэтому эта " новая " стоит прилично.
Авто можно считать новым! Для этой модели 4000 км. - это вообще не пробег. Он настолько " новый ", что в салоне еще остались пленочки! Днище автомобиля в заводской обработке, пластик в салоне мягкий.
Авто можно считать новым! Для этой модели 4000 км. - это вообще не пробег. Он настолько " новый ", что в салоне еще остались пленочки! Днище автомобиля в заводской обработке, пластик в салоне мягкий.
Причем, комплектация необычная.
Здесь у нас электронное табло, всевозможные настройки всего, что только можно настроить. Велюровый салон. Но есть в этом авто нечто особенное. Такое, чего нет ни в одном современном авто. И эта особенность находится в боковых зеркалах.
Скажите, вы же знаете, как мешает обзору, когда боковое зеркало мокрое? Эти капли вообще не дают ничего разглядеть, если прошел дождь. В наше время на боковые зеркала устанавливают обогрев, но с ним зеркала не будут потеть, а капли останутся.
Японцы, в 1990 году, подошли к этому очень продвинуто и жестко. В зеркалах стоит такой нагревательный элемент, который способен испарить капли! Более того, когда вы включаете эту функцию, зеркало не только испаряет капли но и вибрирует, стряхивая их! Я не встречал такого нигде и не знал, что в некоторых комплектациях японских авто была такая функция.
Скажите, вы же знаете, как мешает обзору, когда боковое зеркало мокрое? Эти капли вообще не дают ничего разглядеть, если прошел дождь. В наше время на боковые зеркала устанавливают обогрев, но с ним зеркала не будут потеть, а капли останутся.
Японцы, в 1990 году, подошли к этому очень продвинуто и жестко. В зеркалах стоит такой нагревательный элемент, который способен испарить капли! Более того, когда вы включаете эту функцию, зеркало не только испаряет капли но и вибрирует, стряхивая их! Я не встречал такого нигде и не знал, что в некоторых комплектациях японских авто была такая функция.
Посмотреть
Источник:
Та самая функция. Если ее включить, то капли испарятся и стряхнутся.
×
Пластиковая оптика в идеальном состоянии, ей 28 лет!
Капот на амортизаторах и это в 1990 году! На бампере вы можете заметить датчики парковки.
Ну как вам? Авто 28 лет, но выглядит так, будто только-что из салона. А какие решения? Электротабло, капот на амортизаторах, система от капель дождя на боковых зеркалах, датчики парковки, аудиосистема, полный электропакет и многое другое. Вдумайтесь - это 1990 год, этому авто 28 лет!
Ну как вам? Авто 28 лет, но выглядит так, будто только-что из салона. А какие решения? Электротабло, капот на амортизаторах, система от капель дождя на боковых зеркалах, датчики парковки, аудиосистема, полный электропакет и многое другое. Вдумайтесь - это 1990 год, этому авто 28 лет!
Источник:
Еще крутые истории!
- Дикая история вечно беременной спортсменки
- "Я ей предложила колбасу, а она скривила лицо": развод с избирательными попрошайками
- "Жаль потраченных на тебя денег, тварь!": девушки поделились самыми неудачными свиданиями
- "Тащили мусор через весь зал": причины, по которым люди больше в ресторан ни ногой
- 15 ситуаций, в которых дети серьёзно начудили
Новости партнёров
реклама
У салоне была даже вытяжка с ионизатором.
А сейчас все авто, причем, не только японские, - это одноразовые пластмассовые телеги, которые и до конца гарантийного периода не факт что доживут. Маркетинг, блин, погубил качественные автомобили
Помню друг прокатил на Цедрике 83 года. Я охерел с пульта в подлокотнике по центру заднего сиденья. С него можно было управлять всем. Двигать сиденья, изменять наклон, климатом, музыкой и еще много чем. И это 83 год
Там ультразвуковой излучатель в зеркале установлен, который, собственно и стряхивает капли. Обычное дело для японок бизнес-класса.
Когда-то у меня был Краун 1990 года со всем этим делом.