4752
4
1
4 декабря, на проспекте Ленина в Томске водитель маршрутки, отъезжая от остановки, пытался обойти конкурента и вытолкнул автомобиль Kia на встречную полосу, где тот столкнулся с Toyota. Обошлось без пострадавших.
Предыдущая часть
Смотреть с 0:10
Предыдущая часть
Смотреть с 0:10
Источник:
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. Пьяный водитель влетел в маршрутку
- Авария дня. Массовое ДТП в Башкирии
- Авария дня. ДТП с участием четырех автомобилей на МКАД
- Автоблогер устроил ДТП с участием пяти машин под Петербургом
- Авария дня. Массовая авария у здания администрации во Владимире
Данный пункт еще никто не отменял.
А вот кто виноват признает ГИБДД.
Должен ли водитель уступить дорогу автобусу в этой ситуации?
Правильный ответ был ДА. В пояснениях было сказано что не имеет значения в какой ряд отъезжает автобус.
Так что водителя КИА ждет очень увлекательный разбор в ГИБДД. Очень хотелось бы узнать результат. Честно. Чисто себе на будущее.
Тут вопрос в другом, водители общественного транспорта перед началом движения должны убедиться, что им уступают дорогу (не помню пункт пдд).
Я просто хочу сказать что не будет автоматом невиновности у водителя легковушки. ПДД есть ПДД и там написано что надо уступать. Всё остальное проверят на разборе. детально. Особенно, если автобусный парк решит поупираться, то процесс может и затянуться.
Дистанция помогает контролировать дорожную ситуацию.
И были такие билеты на сдаче в ГАИ. Я привел пример этого билета. Если вы сдавали на права, а не купили, то тоже должны помнить такой вопрос.
Понятно, что ориентируясь на "практику", окажись я в такой ситуации, меня бы сделали виноватым, однако я бы пошел по всем судам и уверен, что добился своей правоты: Дело в том, что невозможно начать движение из кармана во вторую полосу! Начало движения - это появление скорости у неподвижного объекта. Это случилось уже через 0,1 секунду после начала движения. С этого момента автобус начал движение. И там да - все верно в ПДД - кто кому уступает. Но все что дальше - это набор скорости, перестроение и прочее. Это же очевидно.
И я понимаю тех, кто писал билеты и придумывал пункты правил: когда автобус стоит всем "телом" в левой полосе, перед ним такой же автобус в 10 см, и он, чтобы уехать выкручивает колеса влево и начинает двигаться во вторую полосу. Они это оставили, чтобы автобус таки мог уехать, это ясно. И это наверное верно. Однако и тут - его начало движения было в первой полосе, и через мгновение движение продолжилось в следующей полосе... Как-то так. Видимо просто никто не судился по этому поводу..
В этом пункте указана обязанность водителя консервы и условие реализации права для водилы автобуса.
Сзади автобуса наклейка "Нарушил ПДД звони по тел. *****", и что вы думаете, правильно не берут трубку или занято (принципиально звонил по пол часа).
В официальном ответе из Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ разъяснено, что маршрутные транспортные средства имеют преимущество при начале движения вне зависимости от траектории движения.
Да и сколько там полос, если 2, то киаводу вообще ничего не будет.
Каска есть далеко не у всех