5185
2
2
Концерн Volkswagen Group опубликовал видео с тестов первых в мире титановых тормозных суппортов, напечатанных на 3D-принтере. Восьмипоршневый моноблок, масса которого на два килограмма ниже аналогичной детали из алюминия, планируют устанавливать на гиперкар Bugatti Chiron.
Суппорт изготовлен из титанового порошка методом послойного наплавления на 3D-принтере, принадлежащем компании Laser Zentrum Nord. Процесс печати занимает 45 часов. За это время четыре 400-ваттных лазера спекают 2213 слоев титанового порошка в единую конструкцию. После этого суппорт подвергается термо-, химической и механической обработке, что позволяет обеспечить его стойкость к деформации.
Длина финальной детали составляет 41 сантиметр, ширина — 21 сантиметр, высота — 13,6 сантиметра. Масса суппорта всего 2,9 килограмма, а аналогичного алюминиевого — 4,9 килограмма.
Процесс печати тормозного суппорта Bugatti Chiron
Испытания напечатанного титанового суппорта
Источник:
Ссылки по теме:
- Кому шикарный салон в "Жигу"? Продается интерьер гиперкара Bugatti Veyron
- Всадник Апокалипсиса: Bugatti Chiron для встречи конца света
- Полноуправляемое шасси, или когда все колеса автомобиля поворачивают
- Запрещенные технические решения в автоспорте, которые делали его очень опасным
- Титановые колесные диски напечатанные на 3D-принтере: страшный сон автомойщика
Новости партнёров
реклама
Халявщики, б.л.я.
я об этом говорю (фото не из ролика :))
просто если там температура под 1000 градусов, вплоть до горения, то как эта резина выдерживает?
Тут интересное видео, гляньте. Как видно сам суппорт, даже при нагретом диске остается относительно холодным, плюс сами колеса служат для отвода тепла.
Но производитель, вроде как, рекомендует, что если температура тормозной жидкости/суппортов превысила определенное значение, то суппорта надо заменять/перебирать.
И, для интереса, цифры:
Значения температур по суппортам, колодкам и дискам для
формулы 1 - 200С, 1000С, 1000С (до 1200С)
спорткар - 150С, 350С, 500С.
Как видно даже на Ф1 суппорта нагреваются до 200С максимум. На спорткарах и того меньше, так что нормальная резинка вроде, ничего особого...
Выпускают золотые соски, зубные протезы из сапфиров,и клавиатуры из редких пород дерева ни о каком спросе это не говорит.
А если серьезно - там циркониевая керамика