16560
1
На Носовихинское шоссе в подмосковном Реутове водитель лифтованного Ниссан Навара подбил попутную Шкоду.
Я так понимаю, пишет водитель внедорожника:
"Видео из серии "довыпендривался". Прошивка на 200 сил и нехилый момент дают о себе знать. Навара опять удивила."
"Видео из серии "довыпендривался". Прошивка на 200 сил и нехилый момент дают о себе знать. Навара опять удивила."
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. Шашечник устроил ДТП на КАД в Петербурге
- Авария дня. Пострадал только столб
- Авария дня. Три автомобиля столкнулись на Ярославском шоссе
- В Астрахани "шашечник" на Логане жестко влетел в столб
- Авария дня. В Междуреченске женщина повернула под КамАЗ
реклама
Жалко, что у нас чипуют любых ретардов, у которых есть деньги.
Дают о себе знать отутсвие навыков вожедния заднеприводного авомобиля. Лошадей там кот наплакал в этой пикапе.
https://youtu.be/dSOJvC45yyA
Ну, не знаю, мне больше L200 нравится или хайлюкс. Наварра так себе внедорожник. Интересно, увеличение клиренса, расширение арок, установка больших колёс, блокировок и т.д. это вообще разрешено с точки зрения легального прохождения т.о.?
Шутка
Если это фамилия, то надо писать с большой буквы, а если это какой- либо неизвестный сообществу автомобилистов зверь, то неплохо бы разъяснить народу что оно такое.
Эта шуточка про нумех и неудачников автоводил. Так она понимается сейчас. Но родилась она в авиации. И в авиации учебной времен 30-х и 40-х годов. Тогда при перемещении легких учебных самолетов по аэродрому, например У-2, применяли следующий способ. Летчик или учлет садился в кабину и запускал двигатель. Естественно, на оборотах позволяющих не взлетать как всегда, а только перемещаться своим ходом по аэродрому. Чтобы придать легкому самолету устойчивость на крылья сажали авиатехников. С таким дополнительным грузом легкий самолет не капотировал (переворачивался через нос кверху брюхом) если его колеса попадали в ямку или выбоину на летном поле. Но так бывало не всегда. Иногда разини пилоты все же переворачивали самолет. Вот тогда с издевкой и говорили про таких пилотов, выслушав их жалкий лепет оправданья за раздолдбанный самолет - Дело было не в бобине, дело было не в реле - раздолбай сидел в кабине и му*ила на крыле … ))))) (с)