В центре Ярославля троллейбус сбил женщину и уехал с места ДТП

Сначала стойка, потом солнце, затем другая стойка)

Это-то я понимаю что из за стоек пешиков не видно зачастую, но на суде то это оправданием не считается.

Слепая дура!

Я вижу ситуацию так - судя по всему действие происходит утром или вечером, тень об этом говорит. Как известно, именно это время наиболее опасно для пешехода, водители их просто не видят из-за ярких лучей солнца.
Хорошо, водитель не заметила пешехода, пока ехала навстречу солнцу, но вот же - она развернулась и теперь пешеход должен быть замечательно виден, как же эта "слепая курица" его не заметила? А все элементарно - чтобы сделать разворот, водитель троллейбуса была обязана пересечь три полосы движения, по которым (как мы видим) достаточно близко уже едут несколько автомобилей. Все внимание водителя троллейбуса было сосредаточенно на них (а скорее-всего она смотрела на них и до этого, она же знала о своем маневре, поэтому опять же пешеход, как говорят эстонцы, остался "между двух глаз" - то есть незамеченным). Она хорошо расчитала свою и их скорость, следила за ситуацией, но как оказалось, на ее пути был пешеход, о котором она не догадывалась.
А теперь пара слов о нашем мозге - 1) Если вы не видели (слышали, чувствовали) помеху, то ваш мозг считает, что ее нет и будет вести себя соответственно. Всегда. 2) У нас есть "магическое" боковое зрение, но это лишь образы, тени. Острота зрения людей, это максимум 5 градусов (а в данном случае голова водителя наверняка была направленна влево, и глаза следили за приблежающимся транспортом).
Итак, мое мнение как человека с соответсвующем образованием и опытом - 1) Место разворота общественного транспорта ОБЯЗАНО должно быть отделенным от основной дорги - светофором, карманчиком, круговым движением или вообще отдельной дорогой - как хотите 2) Водитель троллейбуса не скрылась с места ДТП преднамеренно, она о нем просто не знала, она не знала, что когда она делала разворот, пешеход грубо нарушала правила и попала ей под колеса.
Я не столько хочу оправдать водителя троллейбуса, сколько указать на ошибки организации дорожного движения (ну не зря я 4 года получал образование на соответствующего специалиста) и еще раз обратить внимание, что не стоит пренебрегать безопасностью будучи пешеходом - жизнь у нас одна. Всем безопасной дороги!

1 - Мы живем в России и такое гавно с развязками и светофорами у нас повсеместно. Может ВЫ конкретно спец по разметке и хороший, НО в основном ее делают КОНЧЕННЫЕ на всю голову ( в частности сужу по МСК и области) которые по моему вообще к спецам в данной области не имеют отношение, а имеют отношение только к распилу бютжета..
2 - Таким пешикам надо на шею одевать ошейник [мат] чтоб как только в не положенном месте ступил на проезжую часть ибошило не по детски - заипали бессмертные маклауды уже в край... - это я вам как водила с 20 летним стажем говорю...

На перекрестках часто бывают разветвления и "секционы" в силовых проводах проводах (Провода тоже разветвляются и есть короткие участки где нет напряжения). Троллейбусники всегда за ними следят и за проходом штанг по таким участкам. Смотреть вперед тоже надо, поторопилась водитель чуть, чуть, заработала себе геморрой. Такая работа у всех водителей. Самая опасная...

датам удар како должен был быть? это ж не муха, а целая бабулька...она весит не мало. И этого не услышать? Слепой еще и глухой