24945
3
1
Выезд из сервиса.
Смотреть со звуком, но осторожно!
Присутствует ненормативная лексика!
Смотреть со звуком, но осторожно!
Присутствует ненормативная лексика!
"Загнали машину на эстакаду, сняли колёса, поменяли колодки, что-там ещё подтянули, что забыли подтянуть в прошлый раз. И сказали садиться, выезжать. Задним ходом, с эстакады. Я тормоз нажала, педаль провалилась. Говорю слесарю "Тормозов нет". Тот, разговаривая по телефону, машет рукой, нормально мол, спускайся. Я немного прокачала - вроде появились. Сняла с ручника, немного газку и всё..."
Четыре часа машина была под водой. Пока нашли кран, пока он приехал, пока полиция опрашивала.
Машину вытащили, тормоза проверили. Педаль нормально нажимается. Вот как так?! Мне потом рассказали, что после замены колодок тормозная система не прокачалась. И автомеханник должен был сам заезжать и выезжать. Но это другая история. В итоге машину на платную стоянку. Реанимировать её не было ни сил, ни желания. Через месяц продали перекупу на запчасти. Да он и сам так говорил. Восстанавливать утопленника, да ещё "китайца" - это гиблое дело.
Машину вытащили, тормоза проверили. Педаль нормально нажимается. Вот как так?! Мне потом рассказали, что после замены колодок тормозная система не прокачалась. И автомеханник должен был сам заезжать и выезжать. Но это другая история. В итоге машину на платную стоянку. Реанимировать её не было ни сил, ни желания. Через месяц продали перекупу на запчасти. Да он и сам так говорил. Восстанавливать утопленника, да ещё "китайца" - это гиблое дело.
Полгода были без машины. Потом начали потихоньку смотреть объявления. И что же я вижу!
Я скорей писать администрации сайта. Так и так, я первый владелец, машина "утопленник", битая вкруг, продавец явно вводит людей в заблуждение. В ответ обещали разобраться. Объявление висело ещё месяц! Никто разбираться, конечно, не стал! Потом её купили люди из другого региона. Это мне знакомый перекуп рассказал.
Автор: bugortmb
Автор: bugortmb
Ссылки по теме:
- Подборка автомобильных приколов
- Авария дня. Дедок протаранил Инфинити в Туле
- Авария дня. В Петербурге водитель сбил пешеходов и погиб
- Авария дня. В Петербурге грузовик протаранил маршрутный автобус
- В Петербурге обочечник поцарапал весь бок своему Мерседесу
реклама
куда плывем
к берегу
да ты не крути рулем
Устройство автомобиля там проходили?
Выжать сцепление, включить первую передачу, отпустить педаль сцепления.
Все... и не нужно было бы на запчасти свое авто продавать.
Катилась она довольно долго, даже в состоянии стресса можно было сообразить, если б училась, а не купили права.
У меня так, и, вряд ли у кого по-другому.
ну и руль в бок, чтоб не купаться
я точно такого же мнения
18 секунд прошло!
я уверен, что она в истерике и руль бросила!
А женщина может быть и вполне приличный водитель, но - исправной, блин, машины.
Тут - либо дёргать ручник, либо глушить авто (тормозить двигателем), либо, всё же, несколько раз нажать на тормоз.
если она тормозить не умеет ее на дорогу нельзя пускать
механик виноват, я не спорю!
но таких дур конченных нельзя на дорогу пускать!
Твой автосервис."
У всех водителей навыки и стаж вождения разный, некоторые никогда не станут хорошими водителями. Но, вот, остановить катящийся авто - это не навык, это не признак хорошего водителя - это первейшая жизненная необходимость!
И без этого за рулём делать нечего.
А китаец- не китаец, а какая разница? Проблемы с тормозами могут быт у какой угодно машины. Тут проблема не с машиной - с водителем.
Я один раз в детстве так "удачно" проехал по "естественной неровности" так, что просто вырвал тормозной шланг.
"Тут все хороши.
Механик тот ещё утырок, конечно, и "леди" не обязана, по идее, знать, что тормоза нужно прокачивать после замены.
Но, и "автоледи" не просто дура (это было бы ей простительно) - она ещё откровенно опасна на дороге.
Потому что на дороге может случиться всякое - и знать, как можно остановить машину - обязан каждый.
Тут - на автомате можно сразу сделать несколько действий.
Затянуть ручник, вывернуть руль. Конечно, вряд ли синхронизатор даст ей воткнуть первую передачу, но, можно было бы просто выключить зажигание и бросить сцепление.
В любом случае - отделалась бы лёгким испугом и минимальными повреждениями.
А самый простой вариант - это качнуть тормоз несколько раз, а не давить его до упора.
И, это, кстати, должен знать КАЖДЫЙ водитель без скидок на пол. Потому что тормоза могут не "схватиться" должным образом с первого раза даже не по причине их неисправности. А просто потому что кто-то очень неплохо поездил по лужам или по снегу, а потом забыл подсушить тормоза несколькими нажатиями.
Вот, об этом, кстати, и говорится при обучении вождению.
Я осенью и зимой всегда перед выездом со двора несколько раз жму на тормоз".
Если ты считаешь, что тут можно списать всё на экстермальную ситуацию, то, представь, что в следующий раз, когда ей нужно будет остановить свой авто перед препятствием, остановкой с людьми или автомобилем, а тормоза с первого раза не схватятся.
И её "растерянность" обернётся увечьем или смертью/смертями других.
И если тормоза не схватываются, это экстремальная ситупция и в теории ты можешь все знать и все продумать, но никто не знает, как будет лействовать в реальности и плюс ко всему, никто этому не обучает и в теории. Я как то, когда только права полусил еще, ехал на трассе и чел через машину резко втопил тормоз, и тот что передо мной ехал свернул на обочину и тем самым дел мне местр для тормозного пути. Но я даже не подумал об этой опции тогда, просто жал в пол и уже посчитывал какой будет болезненный удар и сколько там ущерба... После этого я отложил этот опыт в голове и в похожей стуации уже реагировал адекватно. Но тогда я водил месяца три, опыта небыло и я выезд на обочину даже не рассмотрел как опцию, просто небыло такой установки в башке и и все улодилось в несколько секунд. Я просто говорю к тому, что легко пиз"еть нам с дивана, но мозг штука сложная и часто дает сбои в нестандартных ситупциях и тут просто есть данность и все будет как будет. Это никак не проверить и рассматривается каждая ситуация как уникальная.
А что мы видим тут? Тут БЫЛО время для того, чтобы среагировать. Не несколько секунд, а чуть поболее. Тут были возможности, чтобы обойтись без повреждений или, хотя бы, минимальными повреждениями.
Что же было видно на видео? А то, что водитель не среагировала на ситуацию абсолютно никак.
Зададим вопрос: а, если бы внизу возле воды, например кто-нибудь стоял? И кого бы в первую очередь привлекли к ответственности, сбей этот горе-водитель человека?
И да: я не считаю себя хорошим водителем. Я обыкновенный среднестатистический пользователь авто. И, скорей всего, в случае возникновения нештатной ситуации, тоже растеряюсь и поведу себя неправильно.
Только - я всегда держу в голове, садясь за руль авто, что это - источник повышенной опасности и на дороге нужно быть готовым ко всему. И я отвечаю не только за своё здоровье и жизнь, но и за жизни остальных участников дорожного движения.
Ну, а уж если я попаду в подобную ситуацию, когда я мог бы что-то сделать, но не сделал, то я либо задумаюсь о том, нужен ли мне автомобиль вообще, либо пойду на курсы экстремального вождения, чтобы наработать опыт.
Есть еще ручник, но он электрический, тупо выдает ошибку "стояночный тормоз отключен" или как-то так.