1868
7
Прошу любить и жаловать, перед нами Ferrari F40 среднемоторный двухдверный заднеприводный суперкар, который производился с 1987 года по 1992 год. Особенно интересен тем, что это последняя модель созданная при жизни Энцо Феррари.
Изначально планировалось выпустить всего 400 автомобилей, но ввиду большой популярности у потребителей, и жадности руководства — было выпущено 1315 автомобилей.
Уверен, что у остальных 1314 выпущенных автомобилей интересная история, но вы определенно должны это услышать.
Изначально планировалось выпустить всего 400 автомобилей, но ввиду большой популярности у потребителей, и жадности руководства — было выпущено 1315 автомобилей.
Уверен, что у остальных 1314 выпущенных автомобилей интересная история, но вы определенно должны это услышать.
Этот Ferrari F40, модель 1991 года, которая не смогла пожить типичной жизнью суперкара. В то время, как большинство его собратьев наслаждались шикарным образом жизни, путешествуя по набережным Майами-Бич или холмам Беверли-Хиллз, этот автомобиль видимо искал свой путь.
Все началось во время обычного тест-драйва, когда водитель не справился с управлением и автомобиль попал в ДТП. Только представьте, новый Ferrari F40.
Все началось во время обычного тест-драйва, когда водитель не справился с управлением и автомобиль попал в ДТП. Только представьте, новый Ferrari F40.
Впоследствии автомобиль был продан, машина досталась всемирно известной Gas Monkey Garage. Заплатив 400.000 долларов за разбитый автомобиль, они вложили еще пару сотен тысяч долларов, чтобы собрать машину заново. Но это только начало истории… Да и по словам скептиков, ничего хорошего с автомобилем не произошло, ведь к машине приложили руку лучшие инженерные умы того времени! Кузов разработало кузовное ателье Pininfarina, который был сделан из кевлара, карбона и алюминия. Вес был сведён к минимуму за счёт использования пластикового ветрового и боковых стёкол. Ковры, звуковая система и даже дверные ручки отсутствовали, хотя в машине и был кондиционер.
×
На машине появилась пневмоподвеска, по мне так это издевательство и Энцо Феррари перевернулся бы в гробу, как только ее стали устанавливать на его детище. Мощность двигателя увеличили до 550 лошадиных сил, хотя в стоке выдавал внушительные 478 лошадок. Штатная динамика для того времени была впечатляющая, до 100 км/ч разгонялся за 3,8 секунды, а до 160 км/ч за 7,6 секунд и до 200 км/ч за 11 секунд. Ferrari F40 был первым из гражданских серийно произведенных автомобилей, который мог разогнаться до 320 км/ч.
После того, как автомобиль был завершен, он был продан на аукционе Barrett-Jackson Scottsdale в 2014 году. Покупателем был не кто иной, как Реджи Джексон!
Мистер Джексон потратил 742.500 долларов, чтобы выиграть лот. Он выждал год, и впоследствии продал машину на Barrett-Jackson на 100.000 долларов дороже!
Но самая интересная часть злоключений автомобилей еще впереди…
Победителем на втором аукционе стал калифорнийский бизнесмен Ричард Скотт. Г-н Скотт владел компанией, которая управляла автостоянками по всему Лос-Анджелесу и собрал удивительную коллекцию автомобилей.
После того, как автомобиль был завершен, он был продан на аукционе Barrett-Jackson Scottsdale в 2014 году. Покупателем был не кто иной, как Реджи Джексон!
Мистер Джексон потратил 742.500 долларов, чтобы выиграть лот. Он выждал год, и впоследствии продал машину на Barrett-Jackson на 100.000 долларов дороже!
Но самая интересная часть злоключений автомобилей еще впереди…
Победителем на втором аукционе стал калифорнийский бизнесмен Ричард Скотт. Г-н Скотт владел компанией, которая управляла автостоянками по всему Лос-Анджелесу и собрал удивительную коллекцию автомобилей.
Однако, в 2018 году Скотт был признал виновным в обмане Министерства по делам ветеранов США на сумму более чем 13 миллионов долларов. Отбывая шестилетний срок в федеральной тюрьме, Скотт должен был выплатить штраф в размере 12.6 миллиона долларов.
Для этого пришлось ликвидировать все активы господина Скотта, среди которых были и другие удивительные автомобили, такие как: Ferrari F430, модель 2005 года; Ferrari California, модель 2014 года; Chevrolet Corvette L88 кабриолет, модель 1969 года, Mustang Shelby GT500 Super Snake и Mercedes S65 AMG.
Для этого пришлось ликвидировать все активы господина Скотта, среди которых были и другие удивительные автомобили, такие как: Ferrari F430, модель 2005 года; Ferrari California, модель 2014 года; Chevrolet Corvette L88 кабриолет, модель 1969 года, Mustang Shelby GT500 Super Snake и Mercedes S65 AMG.
Самое интересное, что Ричард Ролингс из Gas Monkey Garage, владелец тюнинг-ателье, который изуродовал этот авто, решил его вернуть себе)
Может он одумался и решил вернуть классический суперкар в штатное заводское состояние?
Может он одумался и решил вернуть классический суперкар в штатное заводское состояние?
Источник:
Ссылки по теме:
- Карбоновый монстр Koenigsegg Agera RS по прозвищу "Draken"
- 80-летний старик, который все еще с удовольствием водит свой Ferrari F40
- Ferrari F40 в огне: один из самых культовых суперкаров сгорел в Монако
- Абсолютный шедевр! Первый клиент получил McLaren Speedtail
- Первый клиентский суперкар Brabham BT62 Competition
Новости партнёров
реклама
