1405
6
Модель могла стать первой в семействе «Волга», которая оснащалась автоматической трансмиссией.
Модель могла стать первой в семействе «Волга», которая оснащалась автоматической трансмиссией.
Данный автомобиль создавался как замена устаревающей ГАЗ-24 «Волга». Специалисты приступили к разработке модели в 1973 году. В подкапотном пространстве ГАЗ-3101 должен был разместиться 3,0-литровый силовой агрегат, который могли устанавливать и на ГАЗ-24, но, к сожалению, от данного мотора отказались. Также были попытки разместить в машине 4,25-литровый V8 мощностью всего 115 л.с. Самое интересное то, что инженеры внедрили нетипичную для советских автомобилей автоматическую коробку передач.
×
Самые оснащенные версии ГАЗ-3101 получили гидроусилитель руля, электростеклоподьемники и даже кондиционер. Комфортабельный салон был оборудован новейшими ортопедическими креслами с весьма качественной отделкой. ГАЗ-3101 по уровню комфорта и оснащенности мог соперничать даже с иностранными автомобилями премиальных брендов.
Экстерьер автомобиля получил более резкие черты и напоминал роскошные «Чайки», хотя в основе 3101 использовались несущие элементы от модели ГАЗ-24.
К сожалению, разработка была заморожена из-за отсутствия поддержки правительства и дороговизны. Тем не менее, ГАЗ упорно продолжал развивать и совершенствовать «ноль-первую» модель в надежде рано или поздно продвинуть её в крупную серию. Однако наработки ГАЗ-3101 использовались при создании модели ГАЗ-3102.
Ссылки по теме:
- ГАЗ-3105 «Волга»: легковой автомобиль представительского класса
- С V6 и четырьмя фарами: какой могла стать «Волга» ГАЗ-24
- ГАЗ-3103 – очень красивая «Волга» из 1998 года, которую сгубил дефолт
- "Волга", как у Путина: на продажу выставили ГАЗ-21 выпущенный в 2004 году
- Уникальная "Волга" универсал с дизельным двигателем Peugeot
реклама
Хотя согласен с тем, что в 70...80 годы в СССР это была самая престижная машина из выпускаемых в союзе...
Пы.Сы.: Всех автомобилистов с профессиональным праздником! Ровных дорог и не гвоздя ни жезла!