"Оффроад за тысячу", или Внедорожники, которые мощнее иного суперкара

Автор:

08 ноября 2019 08:50

Сообщество : Автомир

Метки: авто автомир автомобили внедорожники джипы мощность эксклюзив

2009

Возможно, вы знаете о том, что порог в тысячу лошадиных сил для производителей суперкаров уже давно не является священным Граалем. История современного автопрома знает примеры и помощнее, особенно если свернуть с автобана промышленного мэйнстрима на запутанные тропки индустрии тюнинга.

"Оффроад за тысячу", или Внедорожники, которые мощнее иного суперкара

Источник:

Но в среде машин, чья среда обитания не предусматривает такого понятия, как асфальт, такие могучие сердца пока редкость. Подавляющее большинство как официальных производителей, так и самодеятельных кастомайзеров просто не видит смысла в том, чтобы снабжать изрядным запасом мощности автомобиль, которому такой запас никогда не пригодится. В самом деле, зачем полноценному внедорожнику тысяча "лошадей", если даже в редкие минуты асфальтовых перегонов его конструкция все равно не позволит задействовать их по максимуму?

Тем не менее, такие отчаянные головы в последнее время все же находятся: на мировой сцене начали появляться внедорожники с двигателями, чья отдача достигает, а порой и превосходит заветную отметку. Зачем? Ну, во-первых, это красиво. Во-вторых, весьма пафосно. А в-третьих, почему бы и нет? И вот вам несколько примеров того, как это бывает.

Rezvani Tank X

Источник:

Относительно недавняя разработка калифорнийской команды Ферриса Резвани получилась весьма разносторонней. Экстравагантный внедорожник в новом поколении использует платформу актуального Jeep Wrangler (правда, ходовая часть творчески переработана с применением компонентов из мира ралли-рейдов) и, хотя "Танк" на донора совершенно не похож, основная масса моторов, которую Rezvani предлагает для своего создания, позаимствована именно у марки Jeep.

Источник:

Но в топовой версии X этот броневик превращается в настоящий суперкар. Rezvani комплектует свой самый дорогой внедорожник знаменитым 6,2-литровым V8 по имени Hellcat, чья отдача доведена до этой притягательной цифры. Причем в Rezvani вполне логично пользуются системой счисления, принятой в США, а в пересчете на европейские цифры мощность двигателя даже превышает психологическую отметку и составляет 1 014 л.с. и 1 180 Нм крутящего момента. Оценен такой "Танк" в 350 тысяч долларов.

Источник:

Hennessey Maximus

Источник:

Строго говоря, в портфолио ателье Hennessey значится далеко не один спорткар с внедорожными корнями, у которого мощность двигателя зашкаливает за тысячу. Но "Максимус" стал последней разработкой техасцев в этой специфической сфере. И в его имени спрятана ненавязчивая, но забавная пасхалка. Дело в том, что этот лютый пикап ателье построило (что, впрочем, очевидно) на базе Jeep Gladiator. А имя "Максимус" проект получил благодаря несколько чугунному чувству юмора подопечных Джона Хеннесси: помните, как звали главного героя фильма "Гладиатор" с Расселом Кроу?

Источник:

И еще один примечательный нюанс: этот могучий грузовик оснащен ровно тем же самым двигателем, что и вышеописанный Rezvani Tank X, то есть 6,2-литровым V8 от Dodge Challenger SRT Hellcat. Но дорабатывали мотор техасцы самостоятельно, поэтому если число "лошадей" у "Максимуса" и "Танка" совпадает – то есть, составляет 1 014 л.с., то количеством тяги пикап от Hennessey несколько превосходит выходца из солнечной Калифорнии. Впрочем, "несколько" – понятие относительное: разницы в их показателях крутящего момента какой-нибудь малолитражке вполне хватило бы для безбедной жизни. Цена этого воина – 200 тысяч долларов, тираж – всего 24 экземпляра.

Dartz Prombron Black Stallion

Источник:

Весьма экстравагантное создание от ателье из Риги, вполне успешно оспаривающего лавры Mansory на постсоветском пространстве. Black Stallion тоже анонсирован совсем недавно, и складывается ощущение, что в Dartz хотели не столько похвастать, сколько просто напомнить о себе: информации о внедорожнике опубликовано довольно мало.

Источник:

Особо его строители гордятся тем, что построили этого монстра для съемок некоего блокбастера, где Black Stallion, судя по его оформлению, должен будет играть роль транспорта главного злодея. Но и название этого будущего кинопроекта тоже пока не разглашается. В общем, известно о "Черном жеребце" только то, что нас и интересует: под его карбоновым капотом располагается все тот же самый V8 Hellcat со все теми же показателями мощности. И уже построенный Black Stallion не останется единственным в своем роде экземпляром. Dartz Prombron обещает по завершении работ над фильмом отправить его в мелкосерийное производство.

Источник:

Ramsmobile Protos RM-X2

Источник:

Пожалуй, самый загадочный и самый амбициозный проект в этом крайне узком сегменте. Данные, которые о нем имеются, исчерпываются амбициозными заявлениями разработчиков: утверждается, что внедорожник почти полностью построен из карбона, титана и кевлара, а мчаться он сможет якобы практически по любой местности. В то же время если внимательно вглядеться в фотографии, можно предположить, что платформа у "Протоса" имеет то же происхождение, что и у Black Stallion, то есть конструктивно восходит к первым "Хаммерам".

Источник:

Гильотинные двери, гидропневматическая подвеска с возможностью варьировать дорожный просвет от 400 до 700 мм, 24-дюймовые колесные диски, до восьми посадочных мест и система выдвижных гусениц – вот, пожалуй, основные механические особенности, которые пообещали внедорожнику в Ramsmobile (если не считать встроенного кальяна). И, само собой, тысячесильный мотор, вот только на этот раз для разнообразия задействован V8 LT5 концерна General Motors. Сроки появления серийной версии, ее цена и объемы производства – все это пока тайна.