8625
5
4 декабря на трассе Екатеринбург – Тюмень водитель ВАЗа выезжал с второстепенной дороги, при этом не предоставил преимущества в движении фуре, двигавшейся по главной дороге. Оба автомобиля из-за сильного удара отбросило в кювет.
Предыдущая часть
Предыдущая часть
От полученных травм скончались 74-летний водитель и 72-летняя женщина, которые находились в ВАЗе.
×
Отмечается, что грузовым автомобилем управлял 29-летний мужчина, имеющий стаж вождения 11 лет.
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. Страшное ДТП с тремя погибшими в Новгородской области
- Авария дня. Трагическое с ДТП с двумя погибшими в Польше
- Авария дня. Смертельное столкновение на объездной дороге Львова
- Авария дня. Момент смертельного ДТП в Санкт-Петербурге
- Авария дня. Парень на микроавтобусе убил трех человек
Может быть только капитаны кораблей так бы поступили, принцип расхода кораблей здесь вполне применим. Поворачивать надо не в ту сторону, куда идёт встречное судно, а в противоположную. Тогда есть шанс, что встречное судно проскочит вперёд, а ты пройдёшь у него сзади.
Многие на полном серьезе думают, что фура, да к тому же возможно груженная, это чистой воды легковой болид на спортивной шиповке.
Либо физику не знают ребятки, либо так п.и.з.д.у.ны задушевники
65 и хватит
А обзор деду газель закрыла, в общем все способствовало такому исходу
к сожалению у многих дальнобойщиков есть нехорошая привычка - "чуть что - рулить на встречку", что приводит к таким печальным результатам.
Это никак не отменяет вины пенсионера.
Но фуру такому дятлу доверять не следует.
А вот умение и навыки - это не совсем опыт. Умение и навыки - это когда ты отрабатываешь до автоматизма определенные действия. 900тыс.км не научат тебя, к примеру выходить из заноса на скользкой дороге и подобное. И уж тем более не научат подобным действиям как авария с дедом. Если конечно каждый день не отрабатывать такие ситуации. Только вот проблема - деды всегда по разному могут выезжать. Так что тут остается только надеяться на удачное стечение обстоятельств и свой опыт. И решение дальнобоя выйти на встречку - это было осознанное решение после оценки того что там никого нет, дабы получить какие-то доп.шансы избежать дтп. Поверь, если бы там ехал встречный камаз - он бы так не сделал (если, конечно, не занесло). Про уход вправо я уже выше написал - а что если бы дед всё же в последний момент тормознул прям перед пересечением прямой траектории фуры, а дальнобой уже вывернул вправо... получилось бы что фуровод нацеленно пошел на таран. И вина была бы, кстати уже дальнобоя!
Иначе вы - преступник. Идите учите ПДД, пока не попали в непонятное по своей глупости.