4060
1
2
29 декабря, на трассе Тюмень — Омск водитель автомобиля Skoda выехал на встречную полосу, совершая обгон, и столкнулся с микроавтобусом. В аварии погибли два человека.
Предыдущая часть
Присутствует ненормативная лексика!
Предыдущая часть
Присутствует ненормативная лексика!
В аварии также пострадал водитель микроавтобуса Fiat Ducato. Молодой человек 1991 года рождения получил травмы. 0
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. Два человека погибли на трассе в Удмуртии
- Авария дня. В Омской области в лобовом столкновении погибла молодая пара
- Авария дня. Под Минусинском насмерть разбился актер драмтеатра
- Авария дня. В Самарской области в жутком ДТП погибло четыре человека
- Авария дня. В Татарстане погибли мать и дочь
Новости партнёров
реклама
И опять - если уж получилась такая ситуация, не уходите на встречную обочину, прижимайтесь как можно правее! Встречный инстинктивно будет рулить на свою обочину, не надо туда!
У меня так хороший приятель чуть не погиб, калекой остался...
Аналогично было когда при обгоне фуры он начал влево смещаться. Включил правый поворот и жался к фуре, а встречная фура жалась к обочине. Было страшно но в итоге жив и без повреждений.
Действия в критических ситуациях должны быть максимально универсальны. Тормозить не меняя траектории, когда вам навстречу фура едет, это самоубийство. А если не фура а газель? Т.е. тормоз в пол это частный выход. Соответственно он не верен когда на кону твоя жизнь и жизни твоих близких. Это в городе при скорости 50 км/ч можно тормозить не думая, на трассе же ситуация абсолютно другая.
ПС. Ну а если бы , чисто теоретически, на меня бы фура вылетела, то я незадумываясь положил бы свою машину в правый кювет, если бы успел, а не занимался бы гаданием и прочей хернёй. Железо - это железо, фиг с ним - в конце концов в ней есть ремни, подушки и вся вот эта вот прочая дребедень, которая тут ещё может спасти - ради этого она там и есть, но абсолютно бесполезна при встрече с фурой
И про фуру. Пусть не фура, пусть навстречу едет TLC200 например. В этом случае как действовать?
ПС. А как действовать ? Тормозить (тормозом, не мозгом). Вчера на КАДе из-за шашечников пришлось со 110 оттормаживатся практически в 0. Подозревал что не успею и въеду в корму дебила, которого вынесло в мой ряд. Успел (и как ни странно - едущий сзади тоже). Если бы кто-то начал не тормозить а пытаться объехать - замес был бы знатный.
Запомни, опыт на дороге и в компьютерной игре не одно и тоже
Ну и до кучи: я задавал вопрос про то, как бы действовал водитель шкоды, зная что "бусик" уйдет на свою обочину. Очень хочется услышать твое обоснованное мнение.
Это лотерея.
Если б ты много путешествовал, то видел бы разные ситуации и об этом знал.
А все вам, кому рассказать это таким как ты "диванным эгспердам?"
Какие школы по мастерства вождения заканчивал, на каких автодромах гонял.
А потом ещё я посмотрю, стоит ли с ездуном диспутировать
Так что я свои реальный опыт могу легко подтвердить. А вот ты сможешь? Или ты балаболка, закончившая сомнительную школу вождения и теперь считающая себя крутой водительницей?
И ещё про школы: ничего не имею против, но к любой автошколе нужна постоянная реальная практика. Иначе это только корочки и ничего более. И не просто практика, а умение перебороть свой страх, не паниковать и делать на дороге то, что обычному водителю и в голову не придет. Например держать машину на тяге (словосочетание "давить на газ" не подходит) даже там, где нужно тормозить (про торможение с одновременной тягой я промолчу, т.к. этому нужно тренироваться и тренироваться). Или например на скорости за 100 на обгоне заезжать колесом в нечищенную обочину? Сможешь написать как в этом случае действовать в зависимости от привода автомобиля?
Я, с августа прошлого года по сегодня накатала 60000 км. C учетом того, что я не извозчик, а катаюсь в свой удовольствие - ты просто сосунок в сравнении со мной.
Кстати, я сейчас Боровом, что возле Щучинска, можем посоревноваться. Принимаешь вызов или сдуваешься?
Спорт с реальной жизнью только глупец смешивает. На треке ты одна и все действия прогнозируются, а вот на дороге нас много и каждый о себе думает. На треке ты сознательно машину в занос пускаешь и готова к этому, на дороге все получается внезапно. На треке в случае твоей ошибки максимум мятый кузов, на дороге цена чужой ошибки - твоя жизнь и жизнь твоих близких. Если ты реально автоспортсменка, должна это знать и отличать трек от реальности.
И по поводу "не повезло" - смешно. Если ты "выпускник", должна знать что везение вообще не при чем. Только умение ездить. Так что снимай корону и вдумчиво перечитай все ещё раз.
Или ты слабак?
Если ты реально такая крутая водительница, расскажи как правильно действовать в такой ситуации. А лучше сделай пост о том, как правильно вести себя на трассе и как вести себя в том или иной ситуации.
И ещё, ради любопытства, это в Боровом было +10?