1374
23
1
Во время Второй мировой войны французская армия, помимо других военных мотоциклов, использовала мотоцикл René Gillet с 1000-кубовым 2-цилиндровым, V-образным, нижнеклапанным двигателем, коляска которого использовалась для перевозки людей.
Привод заднего колеса осуществлялся при помощи цепи. Рама мотоцикла была сварной трубчатой. Передняя вилка 1000-кубового мотоцикла René Gillet была выполнена в привычном для фирмы дизайне, а именно с коротким ведущим рычагом.
Уникальность этого дизайна заключается в том, что его конструкторы смогли скомбинировать жесткую вилку с подвижными рычагами, которые крепились в нижней части для удержания колеса. При этом один из рычагов представлял собой велосипедную вилку, которая передавала колебания колеса на пружину, расположенную в верхней части под рулем.
Большинство таких мотоциклов во время Второй мировой были захвачены немцами, которые их часто перекрашивали в другие цвета, а также меняли маркировку, после чего усиленно использовались Вермахтом.
Помимо этого немецкие конструкторы тщательно изучали полученные модели, чтобы перенять опыт французских коллег для создания собственных аналогов.
Источник:
Ссылки по теме:
- Очень редкий экспериментальный мотоцикл «Днепр-1» 1966 года
- Уникальный переднеприводный мотоцикл «Голубь мира»
- Ява 350 typ 360: проект реставрации "Старушки"
- Автомобилеподобный мотоцикл Maicomobil: Что это такое?
- Honda CBX 1978-1982 - Шесть цилиндров для супербайка!
реклама
