26087
7
1
Чудовищная ситуация произошла на трассе М5 в Челябинской области. Погибли два человека и получили серьезные ранения еще семеро. Большегруз с отказавшими тормозами, сминал в лепешку легковые автомобили, пока не остановился.
Знаете, какой самый типичный комментарий на это в сети?
Знаете, какой самый типичный комментарий на это в сети?
"Единственное, что его может оправдать — внезапная смерть за рулём." - примерно вот такой. Люди вне себе от того, что водитель, чья вина была в том числе в том, что он допустил выезд на неисправном автомобиле, не пытался даже тормозить о правую или левую обочину. Вероятно он беспокоился о своей жизни. Зато протаранить пять автомобилей перед собой, чтобы остановиться он воспринял как допустимый обмен.
Да, многие говорят, что обычный человек такое решение и примет, мол отсижу несколько лет, зато живой. Люди пишут, что в сети полно видосов, где водила задолго до столкновения понимает, что тормоза отказали, но продолжил гнать по трассе и орать в рацию, что у него отказали тормоза. Несколько минут.
Пока в итоге не врубается в поток, останавливается, несколько погибших в легковушках.
Пока в итоге не врубается в поток, останавливается, несколько погибших в легковушках.
Но хочется все же думать, что большинство будет искать более опасные для себя варианты и безопасные для окружающих, тем более в ситуациях, когда значительная часть вины в происходящем лежит на нем. Как то я воспитан больше на летчиках, которые уводят свой самолет, чтобы не упасть на жилые дома. Не знаю уж уместна ли тут эта аналогия.
Вот например не знаю намеренно или нет, но когда у водителя грузовика с щебнем отказали тормоза тот свернул с моста.
Вот например не знаю намеренно или нет, но когда у водителя грузовика с щебнем отказали тормоза тот свернул с моста.
Вот еще от комментаторов: Просто для понимания вскаком состоянии тормоза на этих самосвалах массой 50 тонн бывают.
И это еще Мерс, а не какое-то китайское дерьмо.
В общем от грузовиков на дорогах лучше держаться подальше.
В общем от грузовиков на дорогах лучше держаться подальше.
Источник:
Ссылки по теме:
- В Иркутской области перевернулась фура с ракетным топливом
- Последние секунды жизни лихача на Mercedes попали на видео
- Бронированный грузовик, который может противостоять настоящим торнадо
- В США перевернулся грузовик с коровами
- Грузовик уничтожил священную 1000-летнюю статую острова Пасхи
Новости партнёров
реклама
Очень важный вопрос он поднял.
Водила сознательно поубивал и покалечил людей.
Сразу несколько российских проблем-
1. Не соблюдение правил и законов, в данном случае правил технической проверки. Не касаясь этого случая: "правила для трусов", "какой русский не любит быстрой езды"
2. Пренебрежение маловероятными, но возможными событиями, "на авось", "и так прокатит", "вчера было всё нормально, сегодня также будет"
3. Назначение стрелочников в качестве виновных. Не только водитель виноват, но и руководство, допустившее эксплуатацию неисправного грузовика.
4. Низкая стоимость человеческой жизни в России. Как это не цинично звучит, но средства мер безопасности, например, в авиации рассчитывается из стоимости компенсации родственникам возможных жертв авиакатастроф. Аналогично, и с автоиндустрией. Если после таких случаев родственники погибших и пострадавших засуживали компании и суды оценивали стоимость компенсации высоко, как везде в цивилизованном мире, то у компаний пропала бы всякое желание экономии на технических проверках авто.
Основная и фундаментальная проблема это конечно ценность человеческой жизни. Всё идёт от этого. Когда будет цениться жизнь и своя и чужая, тогда такие случаи будут редким исключением, а не правилом.
Кстати, летчики тоже уводят аппарат из жилого квартала в пустош не только ради сохранении жизни невинных людей, но и по соображении самосохранения, ибо на самолете упавшим на дом труднее выжит, нежели на самолете упавший в кукурузное поле.
Человек сам должен выжить и делать максимальные действия, чтобы не лишить жизни невинных людей. А тут, самое верное решение это идти в обочину.
А тут у него сработали другие тормоза... В голове
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiZ7MPr7o3qAhVto4sKHRlvC5MQyCkwAHoECBEQBw&url=https://www.youtube.com/watch?v=xnlJ9_VaJLk&usg=AOvVaw3gn8ZVqBvqGse9cu-HWL9b
Но это же просто с.y.чий потрох.
Убил невинных людей.
Если заглушить двигатель, то перестанут работать усилитель руля и усилитель тормозов, так что глушить двигатель нельзя ни в коем случае. Так что тормозить надо включенным двигателем! Тормозить двигателем и передачами возможно, только если расстояние позволяет, поскольку пониженную передачу можно воткнуть только при достижении определенной скорости вращения валов в КПП (незначительное её несовпадение компенсируют синхронизаторы), иначе передача просто не воткнется, а если и воткнется то многотонная машина просто оборвет что-либо в трансмиссии и станет вообще не управляема. То, что многие комментаторы называют торможением двигателем на деле является торможением без отключения сцепления, т.е. тормозим с применением тормозной системы и ДОПОЛНИТЕЛЬНО используем двигатель, что повышает эффективность торможения.
Так что остается один вариант уводить автомобиль с дороги. Но рассуждать об этом можно сидя перед монитором, а вот в реальной ситуации, когда есть несколько секунд и тормоза пропали (не приведи Господь никому), не известно - как быстро ты до этого додумаешься!
Кроме того, это только пишут, что он кричал в рацию, но судя по началу видео ( т.е. по дорожной ситуации), тормозить он начал (а значит понял, что тормоза пропали) очень незадолго до того, как столкнулся.
И третье... Это не фура (водители-дальнобои, как правило, имеют более-менее существенный водительский стаж), а самосвал, а значит за рулем мог быть водитель с небольшим стажем и он мог просто растеряться. Эта проблема нашего законодательства, которое не устанавливает ограничения на стаж для управления автомобилем по грузоподъемности, а исключительно по категории!
Касаемо "он узнал в последний момент" - знак "Дорожные работы" ставится вне населённых пунктов за 300 метров. На скорости 70 км/ч это 15 секунд до места столкновения. Тогда и нужно было тормозить начинать. За это время вполне можно оправится от шока и что-то придумать (да, хотя бы воткнуть передачу и отрубить двигатель, если уж движком тормозить не умеет, трансмиссии или движку пздц придёт конечно, но скорость упадёт сильно), но машина ему ценнее была. Или он до последнего в телефон смотрел, а тормозить решил уже в последний момент.
И насчет оправится от шока... Я, будучи начинающим водителем, однажды попал на ледок и увидев что впереди тормозит автомобиль, заблокировал колеса своего авто (АБС тогда не стояла на машине). Машину тащило на впереди стоящий автомобиль, а я смотрел на это вцепившись мертвой хваткой в руль и выжимая со всей дури тормоз. Это сейчас я понимаю, что надо было делать, а тогда я поймал ступор и только чудом не догнал передний автомобиль. А времени на прерывистое торможение и руление у меня было предостаточно! Так что опыт в подобных ситуациях необходим!
И еще раз... Я не оправдываю водителя, но призываю всех смотреть на вещи без юношеского максимализма!
этот обратный "взгляд кобры" свойственен любому нетренированному человеку, поэтому на курсах экстрим.вождения учат - смотри туда куда собираешься ехать иначе приедешь туда куда смотришь. Как говорят спортсмены-бойцы: в критической ситуации ты не поднимешься до уровня своих ожиданий, а опустишься до уровня своих умений.
Никоим образом не умаляю мужество лётчиков, но они в таких случаях обречены, и им нет смысла лететь в жилой дом.
А вот по поводу таких водил сам же и ответил выше: ""Да, многие говорят, что обычный человек такое решение и примет, мол отсижу несколько лет, зато живой"
Глупо надеяться, что все будут благоразумными и не станут цепляться за шанс спастись ценой жизни других.
Наверное, в таких ситуациях дальнобои значительно чаще начнут щадить других, и уводить свою машину на обочину, только если за такие ДТП будет смертная казнь
Как и где этот олень права получил? Судя по всему у него было время и возможность значительно сбросить скорость двигателем, если не сорвал ко всему прочему и коробку.