1162
5
1
Итальянская компания Totem Automobili, специализирующаяся на возрождении олдтаймеров, сейчас усердно работает над электрическим рестомодом Alfa Romeo Giulia GT Junior.
Основой автомобиля GT Electric стала Alfa Romeo GT Junior 1300/1600, выпущенная в начале 1970-х. Автомобиль полностью разобрали, оставив лишь 10 процентов оригинального шасси, а затем усилили с помощью стального каркаса безопасности.
Новые подрамники и подвеску с регулируемыми стойками Bilstein Clubsport (спереди — Макферсон, сзади — многорычажка) изготовили из алюминия, спереди и сзади установили дополнительные бамперы.
Кузов целиком воспроизведен из карбонового препрега, запеченного при температуре 200 градусов Цельсия.
Батарея электрокара установлена под полом: она состоит из аккумуляторных ячеек NMC 18650, погруженных в токонепроводящую жидкость Novec Engineered Fluid, и весит 350 килограммов. Емкость — 50,4 киловатт-часа. Батарея питает установленный сзади электромотор, который выдает 525 сил и 938 Нм момента и разгоняет «Альфу» до первой «сотни» за 3,4 секунды.
Кузов целиком воспроизведен из карбонового препрега, запеченного при температуре 200 градусов Цельсия.
Батарея электрокара установлена под полом: она состоит из аккумуляторных ячеек NMC 18650, погруженных в токонепроводящую жидкость Novec Engineered Fluid, и весит 350 килограммов. Емкость — 50,4 киловатт-часа. Батарея питает установленный сзади электромотор, который выдает 525 сил и 938 Нм момента и разгоняет «Альфу» до первой «сотни» за 3,4 секунды.
Расчетный запас хода — 320 километров. Первый прототип оснащен бортовым зарядным устройством мощностью 6,6 киловатта, но клиентские машины получат поддержку быстрой зарядки.
Специалисты Totem внесли несколько тонких изменений: у GT Electric четыре фары вместо двух оригинальных, передняя стойка была переработана, а на значке решетки радиатора Альфы отсутствуют оригинальные планки.
Интерьер был значительно обновлен, как и следовало ожидать, с цифровым приборным дисплеем и информационно-развлекательной системой Bluetooth.
Когда автомобиль начнут продавать — неясно, да и презентации прототипа пока откладывается: премьера должна была состояться на Фестивале скорости в Гудвуде.
И напоследок небольшое видео о новинке:
Когда автомобиль начнут продавать — неясно, да и презентации прототипа пока откладывается: премьера должна была состояться на Фестивале скорости в Гудвуде.
И напоследок небольшое видео о новинке:
Источник:
Ссылки по теме:
- Первая мойка классического Mercedes-Benz, который простоял в гараже 37 лет
- Комбо из 80-х: редкий ретрокемпер на базе пикапа Toyota
- Британский Triump TR7 отмыли и завели впервые после 34-летнего простоя
- Барнфайнд из Великобритании: Jaguar XJS TWR, редчайший P1 Allard и другие
- Старые спортивные автомобили с чрезвычайно большими двигателями
Новости партнёров
реклама
они не потянут производство.
если только спонсоров найдут.
а нафига их спонсировать?
все аутогиганты уже производят эл.ауто.
ноухау они не придумали.
так.. скрутили на коленке из того шо было.
но сделали красиво.