14315
4
1
Залипательное видео по восстановлению одним человеком мотоцикла «Урал М63» 1969 года выпуска, который простоял без движения долгие годы. За полторы недели видео набрало почти 4 миллиона просмотров. Браво, мастер!
Автор видео отмечает в описании, что владеть собственным «Уралом» мечтал ещё с детства — со времени поездок на реку с дедушкой на аналогичном мотоцикле. Обзаведясь много лет простоявшим без движения «Уралом» с коляской в плачевном состоянии, автор решил отреставрировать его собственными силами.
Видео демонстрирует подробности полной разборки мотоцикла: реставратор разобрал не только ходовую часть и двигатель, но и спицованные колёса. Наиболее «уставшие» детали отправлялись на свалку, однако то, что можно было сохранить, автор старался вернуть к жизни — вплоть до оригинальных гаек. Разбирались и восстанавливались даже игольчатые подшипники.
При очистке деталей мотоцикла от ржавчины, грязи и старой краски использовались самые разные химические соединения: смесь керосина и моторного масла, лимонная кислота, раствор бытовой соды, средство для мытья посуды в сочетании с димексидом и карбонатом натрия, и даже медный купорос, растворённый в электролите.
После очистки все подлежащие окраске детали были окрашены и покрыты несколькими слоями лака, не подлежащие — отполированы или подвергнуты воронению. При сборке мотоцикла автор часть компонентов заменил новыми. Например, достал новую поршневую группу и электрооборудование, топливопроводы и спицы для колёс.
Источник:
Ссылки по теме:
- Мужчина потратил 7 лет и 140 тысяч долларов на восстановление Volkswagen Golf GTI
- В Норвегии подняли со дна озера VW Samba модель 1957 года, который провел под водой 40 лет
- Американец выкупил и восстановил отцовский Volkswagen Type 3 1967 года
- Как новенький! Porsche Classic провел полную заводскую реставрацию первого 911 S Targa 1967 года выпуска
- Мужчина из Индианы строит самые огромные мотоциклы в мире, используя запчасти от магистральных тягачей
реклама
Но!
Странно видеть женский комментарий в чисто мужской теме.
Принцип действия
Абразивные частицы и продукты сгорания образуют сверхзвуковую горячую газовую струю. Они разгоняются, нагреваются и атакуют обрабатываемую деталь, тем самым очищая и обезжиривая. Полученная шероховатость увеличивает площадь поверхности, что обеспечивает максимальное сцепление с будущим покрытием.
По завершении очистки термоабразивная газовая струя сменяется порошковой, напыляя покрытие на изделие: твердые частицы металлического порошка ударяются о поверхность изделия, выбивают из нее отдельные атомы и плавятся от собственной кинетической энергии.
В результате получается однородный слой металла (оцинковка). Кислород не принимает участия в техпроцессе – покрытие получается прочным и непористым (98% цинка)!