6320
5
15-летний Джовани Мальдонадо в августе 2019 года ехал на пассажирском сиденье семейного пикапа Ford Explorer, когда сзади в машину врезался автомобиль Tesla Model 3, двигавшийся на автопилоте со скоростью около 110 км/ч. Подростка выбросило через лобовое стекло и он погиб. Его семья подала в суд на производителя электромобилей.
Этот случай - не единственный. С 2016 года в США по меньшей мере 10 человек погибли в авариях, связанных с хваленой функцией автопилота Tesla. В 2021 году против Tesla было подано сразу несколько судебных исков за аварии с участием автопилота.
Джовани Мальдонадо ехал со своим отцом. Он не был пристегнут ремнем безопасности и от сильного удара сзади его выбросило из автомобиля. Согласно данным, записанным автомобилем, Tesla врезалась в Ford Explorer на полном ходу - ни автопилот, ни водитель не пытались притормозить.
×
Теперь, по сообщению New York Times, эта авария стала предметом судебного процесса против гиганта электромобилей, поскольку надежность его функции автопилота была поставлена под сомнение.
На фото: останки автомобиля Tesla после того, как он разбился в Вудлендсе, штат Техас, 17 апреля 2021 года, что привело к тому, что проблема привлекла новое внимание
Иск Мальдонадо - один из последних случаев, когда речь идет о сбоях с участием автопилота Tesla. Было начато расследование 30 аварий с участием функции автопилота Tesla, повлекших за собой 10 смертей с 2016 года.
Генеральный директор Tesla Илон Маск защитил систему автопилота, заявив, что ее использование снижает количество дорожно-транспортных происшествий. В апреле он написал в Твиттере, что у автомобилей с включенным автопилотом вероятность аварии в 10 раз ниже, чем у обычного автомобиля, со ссылкой на данные компании о авариях.
Генеральный директор Tesla Илон Маск защитил систему автопилота, заявив, что ее использование снижает количество дорожно-транспортных происшествий. В апреле он написал в Твиттере, что у автомобилей с включенным автопилотом вероятность аварии в 10 раз ниже, чем у обычного автомобиля, со ссылкой на данные компании о авариях.
Источник: — переведено специально для fishki.net
Ссылки по теме:
- Автопилот Теслы вновь протестировали, но теперь уже на реальных детях
- Владельцы Tesla обнаружили в автомобилях нецензурные голосовые команды
- Американцы доверились автопилоту Tesla и поплатились за это своими жизнями
- Илон Маск объяснил причину трагедии, которая обошлась в две человеческие жизни
- Американец имплантировал в руку электронный ключ от Tesla
реклама
Водила форда дебил, не заставил ребёнка пристегнуться и ребёнок погиб.
Но это НЕ отменяет полной вины в ДТП водилы Теслы.
Ну а почему подали в суд на компанию это вполне понятно - попытка срубить бабла.
Можно быть храбрым и мёртвым, ну или нехрабрым но живым.
А теперь включим мозг - и вспомним, что Тесла прилетела в зад Форду. В зад! Чтобы человек с заднего сиденья вылетел через лобовое или боковое стекло - какую скорость нужно придать этому человеку? Был бы пристегнут - умер бы там же, на месте, когда мотор Теслы въехал в салон Форда. Без шансов. Да, да Тесла насквозь протаранила едущий попутно Форд.
А к форду не прокатит - пассажир был не пристегнут, и это регламентируют их пдд, а не система безопасности форда.
А давай ка на Теслу - баблоса там море, не один миллион можно вытащить и подзаработать...
Губа не дура...
В США с 2016г в авариях погибло около 10 человек в автомобилях с автопилотом и около 200 тыс. человек в автомобилях без автопилотов.
Не пора ли запретить автомобили без автопилотов?
https://www.kp.ru/online/news/3903371/https://www.kp.ru/online/news/3903371/
Т.е. 9 ДТП из 10-ти - по вине трезвого.
Не пора ли запретить садиться за руль трезвым?
С 2016 (!) года произошло 30 ДТП с участием автопилота Тесла, что привело к 10-и (!) смертям...
Причем, как говорили комментаторы ранее, это не автопилот, а адаптивный круиз-контроль! За движением автомобиля водитель обязан следить
Удар сзади, а вылетел в лобовое? То есть пикап потом врезался в препятствие?
При крутом гололёде брат крался потихохеньку.
Лётчик обошёл его с полпинка и въехал во впередиидущий автомобиль.
Все ехали на работу и были знакомы.
Водитель "пнутой" машины нашёл свою магнитолу и правый ботинок в багажнике своего авто.
И будь он пристегнут энергия гасилась бы постепенно, так что в худшем случае синяки бы от ремней остались и все.
Там масса сложных юридических вопросов, в стиле "выбора жертвы", типа если скорость не позволяет остановиться, но можно дать чуть влево и сбить ребенка или дать чуть вправо и сбить его мамашу или рванут руль и например слететь с моста.