1277
7
1
Задолго до того, как большие внедорожники стали править на дорогах мира, огромный военный Hummer H1 был машиной, затмевающей почти все остальные легковые автомобили. Компания Dongfeng опоздала на пару десятилетий, но недавно представила свою собственную гражданскую версию H1, но в него добавили несколько предметов роскоши.
Грозный армейский вездеход Dongfeng Warrior — практически обязательный экспонат стенда компании на различных выставках. Это вполне официальная копия американского тактического внедорожника HMMWV (он же Hummer), причем первые партии своих клонов концерн Dongfeng целиком производил из американских комплектующих. Поставки в армию КНР начались в 2006 году, и постепенно компания переходила на локальные узлы и агрегаты, попутно занимаясь модернизацией своего Хаммера и расширяя гамму.
Первый прототип гражданской версии был представлен еще в 2008 году, после чего компания возила по выставкам различные варианты таких внедорожников, но старт производства постоянно откладывался. В 2017 году Dongfeng перешел на выпуск обновленного семейства Warrior с измененным дизайном, наклоненным лобовым стеклом вместо вертикального (хотя характерный профиль Хаммера остался узнаваемым) и более комфортным салоном. И вот наконец-то концерн Dongfeng, объявил о начале производства машин для гражданского рынка.
Американская компания AM General в девяностых пыталась сделать из Хаммера статусный и в некоторой степени роскошный автомобиль, но у китайцев план другой. О богатых версиях пока речи нет, а первым на конвейер встал пикап Dongfeng Warrior M50 с двухместной кабиной. Предполагается, что им должны заинтересоваться фермеры, полиция и государственные организации.
Конструкция исходного американского Хаммера сохранена: Dongfeng Warrior M50 имеет раму, независимую пружинную подвеску и постоянный полный привод. Сохранена даже базовая архитектура салона с широченным центральным тоннелем, а из современных элементов — экран медиасистемы и климат-контроль.
Ранние прототипы гражданских вездеходов имели бензиновый мотор, но в итоге пикап Warrior M50 оснащен тем же грузовым турбодизелем Cummins, который компания Dongfeng выпускает по лицензии и устанавливает на армейские машины. Четырехцилиндровый двигатель объемом 4,0 л выдает 200 л.с. и 600 Нм. Коробка передач — пятиступенчатая механическая, тогда как у Хаммера был только «автомат».
Цена отнюдь не бросовая: 103 тысячи долларов! Гражданские машины выпускают на одном конвейере с военными версиями, и первая партия из 20 пикапов уже передана в китайскую торговую сеть. Позже должны появиться пассажирские модификации и ряд специальных версий.
Источник:
Ссылки по теме:
- Если бы «Буханку» от УАЗ проектировали в компаниях Mercedes, Jeep и Land Rover, получилось бы вот это
- Британский блогер утопил "Ниву" во время тест-драйва, и она его удивила
- Hummer M1-R от Mil-Spec — ярко-желтый супервнедорожник мощностью 800 лошадиных сил
- Бывший военный пикап Humvee, предназначенный для использования на дорогах, выставили на продажу
- Hummer H1 Alpha — динозавр с пакетом обновлений на 100 тысяч долларов
реклама
