770
4
Этот Mini Cooper уже не mini. Он имеет увеличенную колесную базу и оснащен двигателем Ford V8. В результате получилось странно выглядящее сочетание классических пропорций хот-родов и стиля компактного Mini 2000-х.
Перед вами предположительно единственный в мире Mini Cooper, оснащённый двигателем Ford Flathead V8, как у настоящего хотрода. В настоящее время его выставили на продажу на Facebook* Marketplace в Лисбурге, штат Флорида, США за 12000 долларов, или чуть больше 850 тысяч рублей.
Двигатель Ford 1952 года с плоской головкой цилиндров на 24 болта рабочим объёмом 3,9 литра опирается на передний подрамник от West Texas Speed. Эти двигатели выдают всего около 100 л.с., поэтому вряд ли хотрод Mini поедет быстрее стандартной модели. Спереди используются дисковые тормоза, а сзади барабанные на мосту, позаимствованном от Camaro.
Двигатель Ford 1952 года с плоской головкой цилиндров на 24 болта рабочим объёмом 3,9 литра опирается на передний подрамник от West Texas Speed. Эти двигатели выдают всего около 100 л.с., поэтому вряд ли хотрод Mini поедет быстрее стандартной модели. Спереди используются дисковые тормоза, а сзади барабанные на мосту, позаимствованном от Camaro.
Интерьер Mini остался практически стандартным. Только рычаг коробки передач с круглым наконечником и рамка номерного знака привносят атмосферу хотрода в салон автомобиля, изначально выполненного в ретростиле.
Предположительно, задняя подвеска оснащена отбойниками, которые предотвращают соприкосновения широченных задних колёс с арками. На мой взгляд, корпус слишком высоко расположен на раме, но такое расположение позволило избежать масштабной реконструкции кузова Mini.
Предположительно, задняя подвеска оснащена отбойниками, которые предотвращают соприкосновения широченных задних колёс с арками. На мой взгляд, корпус слишком высоко расположен на раме, но такое расположение позволило избежать масштабной реконструкции кузова Mini.
Результат получился странным на вид. Задняя часть полностью соответствует обычному Mini Cooper, если не брать в расчёт широченные колёса, конечно же. Но спереди картина другая: привычного покатого капота и круглых фар больше нет. Вместо них стоит новый подрамник и двигатель, открытый для обзора. Всё как у классического хотрода.
Передняя ось вынесена максимально вперед, а за ней установлен вертикальный олдскульный радиатор и пара фар в индивидуальных корпусах. Передние колёса, естественно, не имеют никаких крыльев.
Передняя ось вынесена максимально вперед, а за ней установлен вертикальный олдскульный радиатор и пара фар в индивидуальных корпусах. Передние колёса, естественно, не имеют никаких крыльев.
* Запрещены в РФ
Источник:
Ссылки по теме:
- В Вашем районе не хватает парковочных мест? Тогда Вам нужна эта «Мини-коротышка»
- Хот-род Buick WagonMaster — четыре двигателя, четыре ведущих колеса, почти две тысячи лошадиных сил
- В BMW 1985 года установили двигатель V8 от General Motors турбонаддувом и теперь продают
- Самые глупые поворотники на свете: задние фонари Mini указывают неверный путь
- MINI Clubman превратили деревенский пикап, и выглядит он очень круто
Новости партнёров
реклама
