433
9
Выпущенному в начале 1980-х Ferrari 288 GTO пришлось столкнуться с тяжелым наследием. Эта модель была вторым GTO в истории «Гарцующей лошади» после культового 250 GTO 1960-х годов и была призвана возродить компанию после периода снижения продаж. 288 GTO имела большой успех, и эта модель до сих пор является желанной для многих коллекционеров.
Спорткар Ferrari 288 GTO 1985 выпуска года был продан за весьма внушительную сумму в Париже в рамках аукциона RM Sotheby`s.
Ferrari 288 GTO была построена на платформе стандартной модели 308. Однако его шасси было переработано, а дизайн кузова из углеволокна и кевлара разработало знаменитое ателье Pininfarina.
×
Модель создавалась для омологации трекового спорткара для кольцевых гонок, для чего требовалось выпустить минимум 200 дорожных машин. Однако гоночная Ferrari 288 GTO Evoluzione на трассы так и не вышла, поскольку в 1986 году «группа B» была упразднена из-за высокой аварийности.
Спорткар оснащался 2,9-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который развивал 400 лошадиных сил. До 100 км/ч он разгонялся примерно за 5 секунд, его максимальная скорость составляла 304 км/ч.
Проданный в Париже один из 272 выпущенных серийных экземпляров Ferrari 288 GTO имел пробег всего 9559 километров. У него было три владельца, у последнего автомобиль находился с 1998 года.
Все оригинальные агрегаты автомобиля были подтверждены. Автомобиль был продан за 3 464 375 евро (около 300 миллионов рублей), примерно на миллион больше, чем планировалось.
Источник:
Ссылки по теме:
- Самый ржавый Ferrari в мире выставили на продажу в Великобритании
- На торги выставлен Ferrari 250 GTE 1962 года с двигателем V8 от Chevrolet
- Ferrari 308 GTSi 1982 года — действительно особенная находка в сарае
- Ferrari California Spider Competizione 1959 — гоночный автомобиль Золотого века автоспорта за 12 миллионов долларов
- Ferrari 246 Dino GTS 1974, принадлежавший светской львице, которая позже была похоронена в другом Ferrari
Группа Б" - это регламент не трекового, а раллийного чемпионата был!