Авария дня. На Кубани молодой водитель каршеринга влетел в стоящий КамАЗ

У кашеринга есть один очень негативный эффект. Раньше, среднестатистический Петя, был вынужден либо просить у бати машину чтоб покататься, либо вкалывал на работе, в надежде осуществить свою мечту и купить хотя бы БУ-ную машину. После чего, зная цену заработанным деньгам, холил и лелеял свою машинку, аккуратно доводя её до ума, тюнингуя с разной степенью колхозности и заботясь о сохранности авто.
Теперь ситуация кардинально изменилась, любой Петя, может за небольшие деньги, взять себе на определённый промежуток автомобиль, на который в нормальных условиях, ему бы пришлось копить много лет. Так как машина по факту не его, то и ни о каком бережном отношении речи уже не идёт - Петя топит в пол, проскакивает спящих полицейских, закладывает лихие повороты и дрифтует аки ВинДизель. И так как оплата почасовая, а Петя небогат, то его основная задача - пролететь из ПТУ (пункт А) к общаге кулинарного колледжа, к своей Зосе (Пункт Б), не попавшись на радар фиксации скорости.. поэтому экономный Петя, будет давить тапку в пол с таким остервенением, что Шумахер пожалуй выйдет из комы чтоб на это посмотреть.
По итогу, куча балбесов, без нормального водительского стажа, с абсолютно наплевательским отношением к ТС, носятся на предельно возможных скоростях по населённым пунктам. Что неизбежно приводит к трагедии, в лучшем случаи финансовой - Петя разбивает арендную машину и чужую, и попадает на очень больше деньги, так что обозримые 10 лет у него уходят на выплату каршеринговой компании, в худшем случае Петю по кусочкам выковыривают из машины МЧС-овцы.
Компания за это убытков не несёт, там всё застраховано, а вот Петя может принести горя не только в свою семью, но и в чужую.
Будь моя воля, я б на законодательном уровне запретил бы пользоваться такими услугами, лицам у которых непрерывный водительский стаж, менее 5 лет. Понятно что это такое себе решение, но это хоть что-то. Ты ж не поставишь на все машины ограничители скорости и умный борт компьютер типо как в Тесле, который будет запрещать водителю разгоняться и закладывать лихие пируэты. Это уже совсем фантастика, ближе к беспилотному такси.
*Сам каршеринг не пользую. Надо - еду на своей, а если складываются обстоятельства что своя машина - неудобно, вызываю такси. Ибо предполагаемые неприятности от происшествий с арендным авто - значительно перевешивают предоставляемые блага.

эээ...продавить заднюю балку фуры, да еще и почти целиком поло под нее пропихнуть - это ж постараться надо было

голова водителя, должно быть, оказалась в багажнике.