1911
15
Для фанатов ранних фильмов франшизы "Форсаж" был приятный момент, если у кого хватило терпения досмотреть девятую серию до конца... Победив вселенское зло, герои готовятся к застолью за заднем дворе дома Доминика Торетто, его маленький сын готов прочитать молитву, но одного члена семьи не хватает, он едет. А едет он на сумасшедшем Nissan Skyline GT-R канонизированного поколения R34!
Конечно, это большой любитель японских машин Брайан О'Коннор. К сожалению, актер Пол Уокер покинул наш мир в далеком 2013 году, но в десятом Форсаже Брайан должен вернуться! Это один из ключевых персонажей франшизы "Форсаж" и его сейчас явно не хватает.
Финал девятого "Форсажа" стал отличным поводом вспомнить как всё начиналось! В начале 2000-х герои фильма не летали в космос , были гораздо ближе к реальной жизни, поэтому и "взорвали" автомобильную культуру. По крайней мере в России! А еще вспоминали "Форсаж" в США на аукционе Mecum в январе 2022 года где, в числе прочего, за сумасшедшие 170 500 долларов продали Mitsubishi Eclipse 1995 года выпуска как-раз из первого фильма "The Fast and the Furious" ("Быстрые и яростные" у нас стали "Форсажем").
×
Брайан О'Коннор в исполнении актера Пола Уокера. Кадр из второго фильма серии "Форсаж"
Конечно, главный автомобиль Брайана из первого "Форсажа" - это оранжевая Toyota Supra, но впервые Брайана мы увидели за рулем кислотно-зеленого Mitsubishi Eclipse, когда О'Коннер оттачивал водительское мастерство на парковке стадиона "Доджер" в Лос-Анджелесе. Автомобиль выглядел и звучал максимально дерзко и, несмотря на свой печальный финал, вдохновил целое поколение молодых людей заниматься тюнингом и участвовать в гонках!
Данный автомобиль реально снимался в фильме, на что есть подтверждающие документы компании Cinema Vehicle Services. Конечно, магия кино делала Eclipse серьезным гоночным оружием, но по факту это автомобиль с достаточно скромным 2,0-литровым атмосферником и автоматической коробкой передач. И никакой системы закиси азота, естественно! Но в статике выглядит автомобиль весьма бодро, особенно для людей, заставших "Форсаж" в подростковом возрасте. Эти люди выросли и готовы платить огромные деньги за, по сути, имитацию автомобиля для уличных гонок.
Много казусов связано с этим Mitsubishi. Брайан участвовал в нелегальной гонке, стремясь завоевать внимание Доминика Торетто и внедриться в его банду (большой идеолог семейных ценностей начинал как банальный уголовник, грабивший грузовики с видеодвойками), но проигрывает. Перед киношниками стояла задача, чтобы Брайан проиграл, но автомобиль сохранил работоспособность. По первоначальному сценарию в машине коротнула проводка одного из датчиков, в салон повалил дым, Брайан отвлекся и поэтому проиграл заезд. Но продюсеры попросили технического консультанта картины Крейга Либермана придумать что-нибудь более эффектное.
Мистер Либерман много раз обливался холодным потом, когда сталкивался с идеями режиссера и продюсеров, но главными были все-таки киношники. В итоге, в пылу гонки на мониторе ноутбука в машине Брайана загорелась тревожная надпись "Угроза разрушения коллектора" и с жуткими искрами выпал кусок пола, причем с пассажирской стороны. Самый прикол, что потом на пассажирское сиденье сел Торетто, но ногами до асфальта не доставал. И автомобиль, вроде как с мертвым после гонки мотором, бодро убегал от полиции. Но по сравнению с тем, что стало происходить в следующих сериях, технические нюансы и ляпы первых Форсажей - это мелочи! Теплые и ламповые.
Источник:
Ссылки по теме:
- Mitsubishi 3000GT VR-4 Spyder — Mitsubishi, которые мы потеряли
- Самые необычные автомобили, которые снимались в советских фильмах
- От купе к кроссоверу: возрождение Puma вслед за Eclipse
- Очень мощный Dodge Charger "Maximus" Доминика Торетто пустят с молотка
- О сотрудничестве Джеки Чана с японским автопроизводителем Mitsubishi
реклама
раньше машины делали инженеры, а теперь маркетологи и продаваны
по сценарию у Брайана был Eclipse GT-S: полноприводный на 2.0 турбо, в стоке 213 л.с. и на механике. Вполне себе бодрый авто, между прочим.
а та машина, что на фото - это "мул". ясно дело, что для съемок прокатов нет смысла покупать самую дорогую версию, поэтому этот экземпляр и на автомате, и на переднем приводе, и на атмосферном 2.0