3112
1
1
Водитель грузовика с регистратором не успел вовремя затормозить и подбил остановившийся впереди «Рено Дастер». Как оказалось, водитель кроссовера увидел на обочине утят и решил их пропустить.
Источник:
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. В ДТП на кольцевой под Петербургом скончалась пожилая женщина
- Авария дня. ДТП с большегрузами на трассе «Амур»
- Авария дня. Замес пяти автомобилей на трассе под Харьковом
- Авария дня. Зрелищное ДТП с грузовиками
- Авария дня. ДТП с участием фур в Новороссийске
реклама
На выходных вот такой вот муданзен меня чуть со второго ряда не вытолкнул, когда ему приспичило обогнать во время моего обгона.
Утку дастер бортанул слегка, она потом побежала с другой стороны обочины, а утята развернулись назад.
Присмотритесь на видео.
А вот нарушение здесь то, что неправильно выбрал дистанцию с учетом того, что впереди идущий авто может экстренно затормозить, что и случилось...
Дорога извилистая. Если бы он заснул - он бы в кювет уехал...
На такой узкой и извилистой дороге хрен поспишь... Там внимание напряжено до предела.
Я бы на месте этого водителя стал давить на то, что внезапное препятствие могло повредить мне машину, а это уже основание... Плюс живое существо, рефлекс сработал... Ну а там как карта ляжет. Нужно еще доказать, что ехал без превышения... Короче, там еще попотеть придется.
А можно пункт правил?
Я учился в 2009-м и точно помню, у нас даже в учебных билетах был вопрос, чем будете руководствоваться при движении в плотном потоке, и варианты - ограничениями на дороге, скоростью общего потока. И именно скорость потока была правильным ответом. Препод нам постоянно об этом напоминал. И мы задавали ему вопрос - а как же камеры? В то время камер было еще не так много, поэтому он жал плечами и говорил, что как правило поток не идет с сильным превышением, тем более перед камерой. И действительно, я в последствии в этом бесчисленное множество раз убеждался. А тем более сейчас, когда камеры на каждом навигаторе отмечены.
Я эту петрушку запомнил хорошо, потому что это было одна из единиц принципов, которые не вписывались в логику ПДД.
Я это не придумал. Я, как говорится, за что купил - за то продал.
А то, что утка - дикое животное, под охраной, это еще доказать надо этим экспертам группы разбора. Они руководствуются ПДД, а не Красной Книгой...
Я тогда говорил преподу, как же так? Если все нарушают - я тоже должен нарушать? Он ответил - не нарушать, а ехать по правилам, даже если все превышают скорость. Мне это было странно, не входило в логику. Т.к. в другом билете был вопрос - с какой наименьшей скоростью Вы имеете право ехать по дороге (не шоссе) и ответ был - с любой.... Так что выходит ехать я могу с любой, но при этом обязан держать скорость потока.
Я не эксперт и никогда им не был. Когда изучал ПДД, безусловно, не учил номера пунктов и статей. Поэтому тогда как-то и в голову не пришло посмотреть по этому вопросу, так ли требуют ПДД в действительности. Тем более препод был у нас очень хороший с огроменным опытом, у мня мысли не возникало ему не верить. Ну а когда курсы закончил, сдал экзамены (теорию с первого раза 20/20) и начал водить, уже как-то не задумывался над этим. Тем более за все время за рулем не встречал, чтобы общий поток превышал разрешенную скорость +20кмч... Даже без камер. Меня это всегда устраивает...