3112
1
1
Водитель грузовика с регистратором не успел вовремя затормозить и подбил остановившийся впереди «Рено Дастер». Как оказалось, водитель кроссовера увидел на обочине утят и решил их пропустить.
Источник:
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня. Замес пяти автомобилей на трассе под Харьковом
- Авария дня. Зрелищное ДТП с грузовиками
- Авария дня. ДТП с участием фур в Новороссийске
- Авария дня. Два человека пострадали в ДТП с эвакуатором под Ростовом
- Авария дня. ДТП с большегрузами на трассе «Амур»
реклама
На выходных вот такой вот муданзен меня чуть со второго ряда не вытолкнул, когда ему приспичило обогнать во время моего обгона.
Утку дастер бортанул слегка, она потом побежала с другой стороны обочины, а утята развернулись назад.
Присмотритесь на видео.
А вот нарушение здесь то, что неправильно выбрал дистанцию с учетом того, что впереди идущий авто может экстренно затормозить, что и случилось...
Дорога извилистая. Если бы он заснул - он бы в кювет уехал...
На такой узкой и извилистой дороге хрен поспишь... Там внимание напряжено до предела.
Я бы на месте этого водителя стал давить на то, что внезапное препятствие могло повредить мне машину, а это уже основание... Плюс живое существо, рефлекс сработал... Ну а там как карта ляжет. Нужно еще доказать, что ехал без превышения... Короче, там еще попотеть придется.
А можно пункт правил?
Я учился в 2009-м и точно помню, у нас даже в учебных билетах был вопрос, чем будете руководствоваться при движении в плотном потоке, и варианты - ограничениями на дороге, скоростью общего потока. И именно скорость потока была правильным ответом. Препод нам постоянно об этом напоминал. И мы задавали ему вопрос - а как же камеры? В то время камер было еще не так много, поэтому он жал плечами и говорил, что как правило поток не идет с сильным превышением, тем более перед камерой. И действительно, я в последствии в этом бесчисленное множество раз убеждался. А тем более сейчас, когда камеры на каждом навигаторе отмечены.
Я эту петрушку запомнил хорошо, потому что это было одна из единиц принципов, которые не вписывались в логику ПДД.
Я это не придумал. Я, как говорится, за что купил - за то продал.
А то, что утка - дикое животное, под охраной, это еще доказать надо этим экспертам группы разбора. Они руководствуются ПДД, а не Красной Книгой...
Я тогда говорил преподу, как же так? Если все нарушают - я тоже должен нарушать? Он ответил - не нарушать, а ехать по правилам, даже если все превышают скорость. Мне это было странно, не входило в логику. Т.к. в другом билете был вопрос - с какой наименьшей скоростью Вы имеете право ехать по дороге (не шоссе) и ответ был - с любой.... Так что выходит ехать я могу с любой, но при этом обязан держать скорость потока.
Я не эксперт и никогда им не был. Когда изучал ПДД, безусловно, не учил номера пунктов и статей. Поэтому тогда как-то и в голову не пришло посмотреть по этому вопросу, так ли требуют ПДД в действительности. Тем более препод был у нас очень хороший с огроменным опытом, у мня мысли не возникало ему не верить. Ну а когда курсы закончил, сдал экзамены (теорию с первого раза 20/20) и начал водить, уже как-то не задумывался над этим. Тем более за все время за рулем не встречал, чтобы общий поток превышал разрешенную скорость +20кмч... Даже без камер. Меня это всегда устраивает...