На LADA по снегу и морозу. Как прошел мастер-класс «Авто года» в Подмосковье

10 экипажей из 10 российских городов, 10 автомобилей, 7 заданий на специально подготовленной трассе и 1 зимний день. Примерно так в цифрах можно описать прошедший в Подмосковье мастер-класс по вождению «Авто года». Корреспондент Fishki поучаствовал в заездах с одной из команд и рассказал, как это было, какие испытания преодолевали автомобилисты и что получили в итоге.

Кто попал в команды

Участниками команд стали самые обычные автолюбители из 10 российских городов. Их определили с помощью розыгрыша путевок среди участников голосования премии «Автомобиль года», которые успели отдать свой голос до 9 февраля. В итоге в Москву приехали десять автомобилистов из Уфы, Саранска, Екатеринбурга, Орла, Чебоксар, Мытищ, Ставрополя, Краснодара, Ульяновска и Балашихи.

Стартовал мастер-класс с жеребьевки. Каждый гость выбирал закрытый конверт с номером своей команды. За ними эту же процедуру повторяли журналисты: к каждому из 10 участников мастер-класса в качестве помощников присоединились по два представителя СМИ.

Одному из участников во время жеребьевки повезло вдвойне.

На чем ездили и какие были испытания

Перед началом состязания каждая команда получила карточку с номером и персональным таймингом. Всего на выполнение заданий отводилось 5 часов. Экипажи расселись по машинам и отправились по заснеженной трассе каждый к своей стартовой точке.

​Ездили в этот день на автомобилях LADA Vesta Exclusive, LADA Vesta, LADA Vesta SW Cross, LADA XRAY.

Сложности каждому заданию добавляла погода: заснеженная трасса, ветер и мороз. А еще за каждую ошибку команда получала штрафные очки. Например, во время испытания «В тесноте, но не в обиде» нужно было развернуть машину на очень тесной площадке, не задев при этом стоящие по периметру конусы. Задел или сбил конус - получи штраф. Не уложился по времени - незачет.

Одно из заданий напоминало классический автоквест. Нужно было проехать по городским окрестностям, найти спрятанные на маршруте подсказки и расшифровать слоган. И главное - уложиться в 40 минут.

Или вот еще, задание от Continental: преодоление трассы «без рук». Испытание предполагало парную работу, когда водитель отвечает за педали, а штурман - за руль и коробку передач. При этом на своем маршруте команде нужно было собирать мячики, не сбивая при этом конусы.

Вопреки ожиданиям участников задания не сводились к одним лишь заездам, а включали еще и испытания на ловкость, меткость и смекалку. Например, в тире командам нужно было поразить из пневматических винтовок как можно больше мишеней, а в конкурсе «Дорога на дачу» аккуратно загрузить в свой автомобиль максимально возможное число коробок.

Винтовка - не единственное, из чего экипажи прицеливались по мишеням. Одно из заданий заключалось в стрельбе из настоящего лука на опушке леса. Из-за глубоких сугробов на стрельбище пришлось добираться по полю на снегоходах. Тоже своего рода испытание.

Еще одно необычное испытание - распиливание бревна на скорость. Участники облачались в защитные костюмы и, вооружившись, бензопилой, отпиливали от бревна «блин» по заданным параметрам. Основная задача заключалась в скорости - чем быстрее, тем больше баллов.

Кто победил?

Последний участок трассы команды прошли уже под вечер. После подсчета баллов жюри определило три экипажа-победителя.

Первое место досталось команде Евгения Доможирова из Екатеринбурга, а также журналистов Александра Тарасова (Carsguru.ru) и Романа Гризунова (ИД «Бурда»). Серебро - Александру Черкасову из Орла и корреспондентам радио «Маяк» и журнала «5 Колесо». Третье место заработали Иван Хроменко из Мытищ и журналисты автопорталов Carexpo.ru и Avtoavto.ru.

Победители (1 место) получили сертификаты на комплекты премиальных шин Continental. А обладатели второго и третьего мест - смартфоны MEIZU M3 Max.

Остальные участники состязаний также не ушли с пустыми руками: всем прошедшим трассу вручили памятные грамоты и поощрительные призы.

Мастер-класс «Авто года» проводится ежегодно в поддержку Ежегодной национальной премии «Автомобиль года в России». Голосование проходит в 23 классах и специальных номинациях: «Новинка года», «Любимая марка в массовом сегменте», «Любимая марка в премиальном сегменте», «Самый узнаваемый китайский бренд». Онлайн-голосование в формате анкетирования проходит на сайтеautogoda.ru до 31 марта. Принять в нем участие могут все желающие старше 18 лет. Автомобили года в своих классах будут объявлены 26 апреля в Москве на церемонии вручения премии.