875
6
Компактный седан производился десять лет, выпуск стартовал в 1953 году, конкретно эта машина уже из поздних, начала шестидесятых. Любопытная особенность кузова – отсутствие центральной стойки и открывающиеся против хода задние двери.
Такое решение позволило облегчить посадку на задний ряд сидений, машинка то небольшая, по габаритам примерно как Москвич 407. Вторая интересная особенность машины скрыта под капотом.
×
Двигатель V4, объемом 1.1 литра, мощностью около 50 л.с. V4 нетипичная схема расположения для 4-цилиндровых моторов, но она позволила расположить двигатель в компактном пространстве моторного отсека. Тут к слову, вспоминается наш ЗАЗ-965, только у Лянчи мотор мощнее и с водяным охлаждением.
Салон роскошным тоже не назвать, но мне кажется, он в своем классе довольно удобный. В общем, хорошая была машина, жаль, очень мало их дошло до наших дней в таком прекрасном состоянии.
Источник:
Ссылки по теме:
- Мотор от мотороллера, автоматическая коробка и сутулый кузов: малоизвестная машина из Франции
- Lancia Fulvia HF Competizione 1970 — Приманка для «Форда»
- Lancia Beta Montecarlo — Центральномоторная ракета
- Автомобили, официально признанные частью истории США
- Лучше новых двух: классика на салоне во Франкфурте
реклама
