5866
1
1
Владелец бортового УАЗа, получившего в народе прозвище “головастик”, полностью переоборудовал свой автомобиль. Теперь у машины комфортный салон, новый двигатель и коробка "автомат".
Вот кто должен работать инженером на заводе УАЗ!
Источник:
Ссылки по теме:
- Безумная Mazda RX-7 получила могучий двигатель V12 от Pagani Zonda
- Китайский блогер растянул Volkswagen до впечатляющих трёх метров в ширину
- Умельцы из Ирака превратили УАЗ «Хантер» в яркий семидверный лимузин
- Бешеная табуретка: Daewoo Matiz 3,0-литровым V6 от Opel Omega
- Безумная «единичка» BMW с двигателем V10 от E60 M5
Зачем чего-то там колхозить сложного?
А поскольку Россия эта страна которая наверное будет вечно воевать то и УАЗ вечен.
И что? Будет делать всё то же, что и остальные инженеры УАЗ.
Кресло от Прадо должно стоять в Прадо.
УАЗ придумывали совсем неглупые люди. И каждый элемент там на своем месте.
Да, комфорт говно, да безопасность - говно. Но он идеально заточен под свои задачи.
Я, конечно, не инженер. Но почему на колесах и рессоры и пневмостойки (или как там их?) Борт прекрасно поднимается без груза. Отлично. А с грузом он будет подниматься?
Но все равно мужик молодец.
Нет груза - меньше давлен е.
Загрузил - подкачал.
Подвеска работает на той же высоте.
Нет избыточной жесткости пустого автомобиля.
Хоть бы написали, что им не понравилось.
Ответил человеку на вопрос...
Я вот сам такой. Люблю повозиться в гараже и пофиг затраты. Хобби так сказать.
тот же соболь 4х4 стоил столько же, сколько буханка, при этом по комфорту и надежности на две головы выше, по проходимости вполне сравним (а там, где нужна реальная жесть - и буханки не стоковые ездят. тюнячить можно и то, и то), а ремонтируется так же с помощью кувалды и изоленты
И да, так получается именно то, что тебе нужно и дешевле заводского.
Откидывание кабины огонь идея, хотя мелкий ремонт / обслуживание лучше изнутри делать в дождь.
Очки на кабине бесячие капец.
Ну а в целом - только внешность. Взяли двигатель-коробку и собрали конструктор с внешностью головаста.