1838
4
Хозяин автомобиля Tesla Model S бросил свою машину у одной из зарядных станций в Набережных Челнах, приклеив под стекло записку, в которой объяснил, что его автомобиль сломался.
Обладатель электромобиля рассказал, что направлялся из Казани в Мензелинск к родителям. Заряда у машины осталось мало, и мужчина решил заехать на подзарядку в Челны. В 1 комплексе нового города нашел станцию, которая работала в тестовом режиме, поставил авто на зарядку, а уже после сдвинуться с места не смог. Хотя до этого автомобиль уже два месяца ездил по просторам Татарстана и проблем на заправочных станциях в Казани не было. При этом авто было привезено из Европы, а произведено в США.
В записке также сказано, что с "Сетевой компанией" - владельцем зарядной станции - не удалось связаться
Владелец «Tesla» рассказал, что ему не удалось дозвониться до Сетевой компании в субботу, но в будние дни он все же смог связаться с энергетиками. Сейчас автомобиль остается на прежнем месте, так как инженеру компании может понадобиться доступ к машине.
«Мы подключились к компьютеру и увидели, какие он выдает ошибки. Сейчас ждем официальный ответ компании», - отмечает автовладелец.
Также владелец пояснил, что у автомобиля выгорел пиропатрон.
Ремонтировать автомобиль планируют своими силами, заказав запчасти в Европе, а затем водитель намерен потребовать компенсацию у компании.
Также владелец пояснил, что у автомобиля выгорел пиропатрон.
Ремонтировать автомобиль планируют своими силами, заказав запчасти в Европе, а затем водитель намерен потребовать компенсацию у компании.
Источник:
Ссылки по теме:
- Швейцарская страховая компания приносит извинения за инсценировку возгорания Tesla во время постановочного краш-теста
- Умелец превратил Tesla Model S в своеобразный гибридный автомобиль и проехал на нём 2900 километров
- Электромобиль Tesla Model 3 превратили в танк на огромных гусеницах
- Самая дорогая Tesla Roadster была продана за 250 000 долларов
- Водитель Tesla совершил впечатляющий прыжок в Лос-Анджелесе, и теперь его разыскивает полиция
зарядная станция же не определяет алгоритм заряда акб, она лишь коммутирует сеть да измеряет пропущенные через оную станцию киловатт-часы
это как???
можно не отвечать )))
судя по тому что у вас 12к на фишках - в интеллекте и развитии вы весьма ограничены.
пысы:
ах, да.. ваш глубокомысленный высер наводит на мысль "с мудаками спорить - себя не уважать".
чао.
заслуживай больше высеров на фишках ))
это твой плинтус и апогей развития.
з.ы.
я так понимаю у тебя прямая логика между зарядным устройством теслы и гвоздиком....
имбецильность 80 уровня и 12к лаеков на фишках - подтверждают твою авторитетность )))
детки-памперсы..
ну как на таких обижаться? главный аргумент правоты - "12к лаеков на фишках" в техническом споре..
ой, что это я..ненене, вы абсолютно правы: никакой коммутации на зарядках level3 нет, все 480в/900в постоянки(под током до 280а) коммутируются исключительно выдёргиванием вилки из розетки. и каждый раз возникающей дугой выжигает станцию с заряжающим.
к счастью, логика и технические аспекты - вам недоступны и вы опять нас порадуете своим, альтернативным, видением реальности.
так что.. упивайтесь вашей тупизной далее - улыбайте нас чаще. сайт таки развлекательный..
Может она уже имела проблемы, а разряд ее добил?
А то ж как в том анекдоте: Заглушите пожалуйста машину, а то я не могу заправить полный бак...
Шестой год не нарадуюсь)
Нормально текст воспринят, немного сумбурно, но читабельно и понятно
В Брюсселе использовали заправки как парковку.
Теперь лавочка прикрыта, после заряда акб до 100%, идёт оплата парковки.