670
9
По мере снижения военных заказов, в 1945 году американские автопроизводители стали наращивать выпуск гражданских грузовиков. В особенности, машин небольшой грузоподъемности 1500-2000 кг, востребованных как фермерами и мелкими предпринимателями, так и крупными компаниями.
Этот красавец Ford 1 1/2 ton красного цвета – один из таких грузовиков послевоенной эпохи. Год его выпуска -1947.
При снаряженной массе грузовика в 1900 кг, его грузоподъемность – 1500 кг.
×
Под капотом находится восмицилиндровый нижнеклапанный V-образный мотор. Он мог разгонять машину до 90 миль в час, что для грузовика более чем достаточно. Коробка передач механическая, четырёхступенчатая с синхронизаторами. Бортовая электросеть на 12 вольт. Бензобак находится под кабиной.
Несмотря на почтенный возраст автомобиля, кабина, оперение и трансмиссия здесь родные, восстановленные, реставрированные, но родные. Кстати, кабина грузовика унифицирована с кабиной пикапа, разработана была еще в 1942 году. В кабине всё очень просто. «Печка» была доступен как опция, очень популярная в северных штатах США.
Оригинальная грузовая платформа до наших дней, конечно, не уцелела. Здесь установлена новая, деревянная, стилизованная под старину.
Конечно, сено, доски и бидоны с молоком на этом грузовике возить никто уже не станет. Теперь грузовичок радует людей своим прекрасным видом, периодически появляясь на дорогах Калифорнии.
Источник:
Ссылки по теме:
- Очень редкую модификацию «Москвича» для обслуживания аэродромов выставили на продажу
- Ford Deluxe Sedan — легендарный любимец банкиров и налётчиков
- Грузовик сантехника: пикап с закрытой кабиной Ford Model A 1931 года выпуска
- Американское железо: Ford Fairlane 1957 года
- Ford Pinto: самый маленький автомобиль Ford 1970-х
реклама
Так она была популярная или необходимая в северных штатах?