677
17
3
Небольшие грузовички-пикапы на базе Форд А были очень популярны среди американских работяг, особенно трудившихся в сфере услуг. Типичному «плюмберу» такой грузовичок необходим был вообще как воздух.
Плюмбер – слово непривычное нашему уху, так в США называли водопроводчиков, произошло оно от названия свинца – плюмбум. Дело в том, что сотню лет назад вода в американские дома подавалась по свинцовым трубам. В ряде европейских стран тоже существовали свинцовые водопроводы.
Наверное, в те годы еще не знали в полной мере о токсичности свинца, и такие его свойства как пластичность, лёгкость в обработке и долговечность в случае с водопроводом играли решающую роль.
Даже небольшой запас трубок, которые возили с собой плюмберы, весил под сотню килограмм. Прибавим к ним баллон для горелки, соединявшей эти трубки пайкой и накаткой дополнительного слоя металла на соединение, вот по итогу и набежит груза на целый пикап.
Старый Форд был восстановлен в состояние близкое к оригиналу. Сама машина 1931 года выпуска, уже из последних партий. В кабине всё так же, как было тогда, в тридцатых. Даже материал обивки подбирали похожим на оригинал.
Это не натуральная кожа, а подобие её современных искусственных аналогов. Тканевая основа пропитывалась нитроцеллюлозным составом с добавкой пластификаторов и пигментов. Точно из такого же материала делали и крышу.
Из приборов только барабанный спидометр, амперметр и механический указатель топлива «глазок», выведенный напрямую в бензобак, который находится за приборкой.
Откроем капот напоследок? Четырёхцилиндровый карбюраторный мотор объемом 3.3 литра выдает всего лишь 40 лошадей. Здесь всё предельно просто. Бензин в карбюратор из бака идет самотёком, напряжение от трамблера на свечи передается контактными пластинами, а не проводами, воздушных и масляных фильтров еще не было.
Поговаривают, что пикап проработал до шестидесятых годов. Затем был ненадолго заброшен, но уже в семидесятых, после реставрации нашел новое применение, в качестве рекламно-выставочного грузовика семейной сантехнической фирмы.
Источник:
Ссылки по теме:
- Кастомный Ford Model A Boattail Speedster 1930 года
- Ford Deluxe Sedan — легендарный любимец банкиров и налётчиков
- Американское железо: Ford Fairlane 1957 года
- Ford Galaxie 500 "R-Code" Lightweight 1963 — особенный гоночный автомобиль Сэра Джека Сирса
- Очень редкую модификацию «Москвича» для обслуживания аэродромов выставили на продажу
Новости партнёров
реклама
2 - на этой базе легкий грузовик форд-АА (подвеску усилили, раму удлинили и прочее. Грузовик)
3 - Советская адаптация Газ-АА, знаменитая "полуторка", герой Великой Отечественной