2150
1
В этом году Европарламент окончательно ратифицировал запрет на выпуск и продажу автомобилей с ДВС с 2035 года. Главной причиной называется борьба за экологию. Как сообщает новостное агентство Reuters - Германия уже сформировался альянс, который будет противостоять данному запрету. К ним присоединилась Венгрия, Италия, Польша, Румыния, Словакия и Чехия.
В минувший понедельник министры транспорта этих стран провели рабочую встречу, где обсудили введение моратория на продажу автомобилей с ДВС. Чиновники сошлись во мнении, что законопроект нуждается в срочной корректировке.
Конкретно министр транспорта Германии Фолькер Виссинг изначально был против полного отказа от продаж машин с традиционными двигателями внутреннего сгорания. Теперь же он заявил, что это просто глупо, так как ДВС вполне могут работать без какого-либо вреда для климата.
В частности, альянс перечисленных стран выступает за то, чтобы оставить двигатели внутреннего сгорания в строю, разрешив их использование на синтетическом топливе. Последнее является углеродно-нейтральным, то есть не наносит вреда окружающей атмосфере и вполне себе может конкурировать с «зеленым» электричеством.
К тому же Виссинг опасается, что отказ от ДВС повлечет массовые увольнения в автомобильной отрасли. К слову, это уже происходит. Так, для электрификации своей европейской линейки Ford планирует сократить порядка 5 000 сотрудников в Великобритании, Германии и Испании.
Конкретно министр транспорта Германии Фолькер Виссинг изначально был против полного отказа от продаж машин с традиционными двигателями внутреннего сгорания. Теперь же он заявил, что это просто глупо, так как ДВС вполне могут работать без какого-либо вреда для климата.
В частности, альянс перечисленных стран выступает за то, чтобы оставить двигатели внутреннего сгорания в строю, разрешив их использование на синтетическом топливе. Последнее является углеродно-нейтральным, то есть не наносит вреда окружающей атмосфере и вполне себе может конкурировать с «зеленым» электричеством.
К тому же Виссинг опасается, что отказ от ДВС повлечет массовые увольнения в автомобильной отрасли. К слову, это уже происходит. Так, для электрификации своей европейской линейки Ford планирует сократить порядка 5 000 сотрудников в Великобритании, Германии и Испании.
Источник:
Ссылки по теме:
- Lightship L1: электрический кемпер повышенной комфортности
- Огромные двигатели с невероятной мощностью
- Ferrari SF90 Spider в глубоком тюнинге от Mansory: 1100 лошадок и новый облик
- Сдал машину на металлолом и получает штрафы за нарушение ПДД
- Acura NSX найденный на дне реки успешно продали
реклама
2. Сжечь газ на ТЭС, чтобы получить электричество, затем его засунуть в дорогие аккумуляторы, чтобы произвести которые надо сжечь ещё газа или нефти, ну и подать это электричество на генератор авто.
Интересно, проводились ли расчёты сколько в игоге надо сжечь газа на единицу расстояния для авто с ДВС и с электродвигателями.
Если серьезно: эти батареечные балалайки в -40 хотя бы живут?