1798
9
1
Новый Mercedes-Benz GLC представили летом прошлого года, а теперь дошла очередь до версии купе. Изменённый тип кузова, со скошенной задней частью, позволил снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,27, вместо прежних 0,30.
Вседорожник уже в базе имеет светодиодные фары, а за доплату и вовсе можно заказать продвинутую оптику «Digital Light», которая умеет «рисовать» на дороге подсказки для водителя (в виде различных стрелок и символов).
А еще автомобиль по умолчанию оснащен пакетом «Avantgarde Line», в состав которого входит хромированный декор. Плюс для машины доступен обвес AMG Line, подразумевающий использование более агрессивных бамперов. Из колес можно выбрать катки диаметром от 18 до 20″.
Что касается интерьера, то он у купеобразного ГЛЦ стандартный. В наличии 12,3-дюймовая виртуальная приборка и расположенный на месте центральной консоли 11,9-дюймовый «планшет» мультимедийной системы, экран которого слегка развернут к водителю. Интересно, что штатная система кругового обзора отныне умеет делать «прозрачный капот».
Из опций для салона доступны аудиосистема Burmester, мультиконтурные передние кресла с функцией массажа, проекционный дисплей и четырехзонный климат-контроль. За доплату также можно заказать панорамную крышу, сдвижная секция которой стала на 6 см длиннее, чем у предшественника.
А еще автомобиль по умолчанию оснащен пакетом «Avantgarde Line», в состав которого входит хромированный декор. Плюс для машины доступен обвес AMG Line, подразумевающий использование более агрессивных бамперов. Из колес можно выбрать катки диаметром от 18 до 20″.
Что касается интерьера, то он у купеобразного ГЛЦ стандартный. В наличии 12,3-дюймовая виртуальная приборка и расположенный на месте центральной консоли 11,9-дюймовый «планшет» мультимедийной системы, экран которого слегка развернут к водителю. Интересно, что штатная система кругового обзора отныне умеет делать «прозрачный капот».
Из опций для салона доступны аудиосистема Burmester, мультиконтурные передние кресла с функцией массажа, проекционный дисплей и четырехзонный климат-контроль. За доплату также можно заказать панорамную крышу, сдвижная секция которой стала на 6 см длиннее, чем у предшественника.
Mercedes GLC Coupe 2024 достигает в длину 4 763 мм (+ 32), имея колесную базу на уровне 2 888 мм (+ 15). В ширину кроссовер достигает 1 890 мм (как и прежде), а в высоту — 1 605 мм (+ 5). У него была также расширена колея — на 6 и 23 мм спереди и сзади соответственно.
Багажник имеет электропривод, а его объем «под шторкой» составляет 545 литров (+ 45). Спинка заднего дивана разделена в пропорции 40:20:40. Если ее сложить, то вместимость трюма составит уже 1 490 л (+ 90). Впрочем, у обычного ГЛЦ багажник все равно покрупнее — от 620 до 1 640 л.
Купеобразный кроссовер по умолчанию оснащен спортивным шасси (для обычной модели это опция). А вот так называемый «внедорожный» пакет с увеличенным клиренсом для него заказать не получится.
Зато можно выбрать пневмоподвеску и подруливающую заднюю ось. Последняя позволяет поворачивать задние колеса на угол до 4,5 градусов в противоход передним, тем самым сокращая диаметр разворота до 10,9 м (- 0,9). В свою очередь на скоростях свыше 60 км/ч задние колеса могут поворачиваться в ту же сторону, что и передние, повышая устойчивость.
Багажник имеет электропривод, а его объем «под шторкой» составляет 545 литров (+ 45). Спинка заднего дивана разделена в пропорции 40:20:40. Если ее сложить, то вместимость трюма составит уже 1 490 л (+ 90). Впрочем, у обычного ГЛЦ багажник все равно покрупнее — от 620 до 1 640 л.
Купеобразный кроссовер по умолчанию оснащен спортивным шасси (для обычной модели это опция). А вот так называемый «внедорожный» пакет с увеличенным клиренсом для него заказать не получится.
Зато можно выбрать пневмоподвеску и подруливающую заднюю ось. Последняя позволяет поворачивать задние колеса на угол до 4,5 градусов в противоход передним, тем самым сокращая диаметр разворота до 10,9 м (- 0,9). В свою очередь на скоростях свыше 60 км/ч задние колеса могут поворачиваться в ту же сторону, что и передние, повышая устойчивость.
В продаже GLC Coupe дебютирует в семи различных модификациях, но все они имеют 2,0-литровые четырехцилиндровые моторы. В частности клиенты смогут выбрать между бензиновыми вариантами GLC 200 (204 л.с. и 320 Нм) и GLC 300 (258 л.с. и 400 Нм), а также дизельными GLC 220 d (197 сил, 440 Нм) и GLC 300 d (269 сил, 550 Нм).
Эти версии по-умолчанию идут с 48-вольтовым стартер-генератором, который помогает ДВС в первые секунды разгона, выдавая дополнительные 23 л.с. и 200 Нм. В наличии также девятискоростной автомат и постоянный полный привод 4Matic.
Плюс в гамме есть сразу три подзаряжамых гибрида, у которых в АКПП встроен электромотор на 136 л.с. и 440 Нм. Это варианты GLC 300 e (313 сил, 550 Нм), GLC 400 e (381 сил и 650 Нм) и GLC 300 de (335 сил, 750 Нм). Интересно, что последний из них является дизельным, что в современном автопроме — большая редкость.
Все гибриды оснащены расположенной под полом тяговой батареей емкостью 31,2 кВтч, из-за чего объем багажника у них несколько меньше, чем у обычных машин — от 390 до 1 335 л. Плюс им положена задняя пневмоподвеска, в то время как спереди сохранены пружины.
Эти версии по-умолчанию идут с 48-вольтовым стартер-генератором, который помогает ДВС в первые секунды разгона, выдавая дополнительные 23 л.с. и 200 Нм. В наличии также девятискоростной автомат и постоянный полный привод 4Matic.
Плюс в гамме есть сразу три подзаряжамых гибрида, у которых в АКПП встроен электромотор на 136 л.с. и 440 Нм. Это варианты GLC 300 e (313 сил, 550 Нм), GLC 400 e (381 сил и 650 Нм) и GLC 300 de (335 сил, 750 Нм). Интересно, что последний из них является дизельным, что в современном автопроме — большая редкость.
Все гибриды оснащены расположенной под полом тяговой батареей емкостью 31,2 кВтч, из-за чего объем багажника у них несколько меньше, чем у обычных машин — от 390 до 1 335 л. Плюс им положена задняя пневмоподвеска, в то время как спереди сохранены пружины.
На одной лишь электротяге они способны проезжать 113-119 км (по циклу WLTP), развивая скорость до 140 км/ч. Подзарядить аккумулятор можно от розетки. Штатная зарядка переменного тока имеет мощность 11 кВт, а зарядник постоянного тока (опция) — уже мощностью 60 кВт.
Наиболее шустрым из перечисленных вариантов является 381-сильный бензиновый гибрид, способный разгоняться с 0-100 км/ч за 5,6 секунды. А вот самую высокую максималку в гамме имеет уже дизельный GLC 300 d — 249 км/ч.
Наиболее шустрым из перечисленных вариантов является 381-сильный бензиновый гибрид, способный разгоняться с 0-100 км/ч за 5,6 секунды. А вот самую высокую максималку в гамме имеет уже дизельный GLC 300 d — 249 км/ч.
В Европе продажи нового ГЛЦ Купе начнутся в июле двадцать третьего. Ценник на модель пока не разглашается, но он явно будет выше 55 000 евро (4,4 млн рублей по нынешнему курсу), которые сейчас просят за модель в уже старом кузове.
Главными конкурентами купеобразной модели останутся Audi Q5 Sportback и BMW X4. В дальнейшем ее гамма будет расширена. В частности, стоит ожидать появления мощных АМГ-версий.
Главными конкурентами купеобразной модели останутся Audi Q5 Sportback и BMW X4. В дальнейшем ее гамма будет расширена. В частности, стоит ожидать появления мощных АМГ-версий.
Источник:
Ссылки по теме:
- Китайская миниатюрная реплика Toyota Land Cruiser 300
- В Германии заметили необычную Ниву-Гелендваген
- Acura NSX найденный на дне реки успешно продали
- Транспортные средства о которых вы, вероятно, никогда не слышали
- Ferrari SF90 Spider в глубоком тюнинге от Mansory: 1100 лошадок и новый облик
Новости партнёров
реклама
Функционал - ноль
Удобство - ноль
Проходимость - около паркетника
Планшеты - накой болт они в машине нужны?
Зато понты - для тех, кто в баню не ходит?)))))))))))))))))))))))))))