671
7
Немецкий стартап e.Volution представил кроссвэн Space, главной особенностью которого является заявленный срок службы в 50 лет.
Чтобы машина отходила полвека, ей предписано делать масштабное обслуживание с заменой всех ключевых узлов. Причём для этого придётся чуть ли не отправить её на завод-изготовитель.
Пока машина не стала серийной, поэтому неизвестна и финансовая сторона вопроса. Но в теории владелец от такой схемы обслуживания не разорится. Space предполагается продавать по подписке. Тариф составит около 1000 евро в месяц.
Space может быть длиной 4,1 или 4,9 метра. В первом случае на кузове пять дверей, а рассчитан он на пятерых. Растянутая версия — это семь дверей и восемь посадочных мест. Внешние панели выполнены из пластика.
Установлено два электромотора мощностью по 190 сил. Батарея — всего лишь 40-киловаттная. На ней можно проехать до 150 километров. Для увеличения запаса хода предложат солнечные панели, электрохимический генератор или ДВС, работающий на газе. И тогда машина проедет 750 километров.
Всю ширину приборной панели занимает большой ЖК-дисплей. Отделка салона выполнена из экологически чистых материалов. Предполагается, что после окончания срока службы машина может быть утилизирована практически на 100 процентов. В частности, отслужившая своё батарея может ещё 20 лет работать стационарным хранилищем энергии.
Производство e.Volute Space должно начаться в 2025 году. А уже в 2023-м должен стартовать выпуск шотландского внедорожника Munro. Для него тоже декларируется полувековой срок службы, который достигается за счёт надёжности и простоты конструкции.
Пока машина не стала серийной, поэтому неизвестна и финансовая сторона вопроса. Но в теории владелец от такой схемы обслуживания не разорится. Space предполагается продавать по подписке. Тариф составит около 1000 евро в месяц.
Space может быть длиной 4,1 или 4,9 метра. В первом случае на кузове пять дверей, а рассчитан он на пятерых. Растянутая версия — это семь дверей и восемь посадочных мест. Внешние панели выполнены из пластика.
Установлено два электромотора мощностью по 190 сил. Батарея — всего лишь 40-киловаттная. На ней можно проехать до 150 километров. Для увеличения запаса хода предложат солнечные панели, электрохимический генератор или ДВС, работающий на газе. И тогда машина проедет 750 километров.
Всю ширину приборной панели занимает большой ЖК-дисплей. Отделка салона выполнена из экологически чистых материалов. Предполагается, что после окончания срока службы машина может быть утилизирована практически на 100 процентов. В частности, отслужившая своё батарея может ещё 20 лет работать стационарным хранилищем энергии.
Производство e.Volute Space должно начаться в 2025 году. А уже в 2023-м должен стартовать выпуск шотландского внедорожника Munro. Для него тоже декларируется полувековой срок службы, который достигается за счёт надёжности и простоты конструкции.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Немецкие студенты построили самый дальнобойный электромобиль с запасом хода 2500 км
- Toyota привезла на выставку концепт электрического спорткара FT-Se
- Спорткары будущего, представленные на токийской выставке Japan Mobility Show
- Volkswagen запрещает продавать в Германии свои же машины из Китая и требует их уничтожить
- Концепт нового электрического спорткара Toyota FT-Se
реклама
чеб*ля? и чем это отличается от любой другой машины?
з.ы. подозреваю что 50 лет этих стартаперов будут разыскивать со спиз*женными деньгами инвесторов и предзаказчиков