1776
26
Аукцион RM Sotheby’s ведёт закрытые торги по необычному лоту - купе Ferrari 1967, первый заводской прототип 365 GTB/4 Daytona. Этот авомобиль с экспозиции заводского музея Ferrari, что само по себе делает машину интересной для коллекционеров.
Официально годом рождения Ferrari 365 GTB/4 считается 1968-й. Однако этот автомобиль построили ещё в начале 1967-го для отработки ряда конструктивных решений. Внешне купе сильно отличается от того спорткара, который встал на конвейер: у него оригинальное, более консервативное оформление передней части с традиционной круглой оптикой, иной силуэт и корма тоже уникальная. За дизайн прототипа отвечали специалисты Pinifarina.
Укомплектован автомобиль 4.4-литровым V12. Серийная 365 GTB/4 оснащалась двигателем той же конфигурации и аналогичного объёма, однако в более совершенной модификации с заводским обозначением Tipo 251, тогда как на экземпляре, выставленном на продажу, применён Tipo 243, который аукционисты называют «совершенно уникальным», не вдаваясь при этом в подробности.
По завершении цикла испытаний Ferrari отправила прототип не на склад или под пресс, а в свободную продажу. Принято считать, что первым владельцем купе был граф Винченцо Балестриери, чемпион мира по гонкам на моторных лодках. После него машиной владели ещё несколько поклонников итальянской марки, а нынешний хозяин приобрёл её около 20 лет назад и в 2010-х финансировал полную реставрацию. В период с 2015 по 2016 год прототип экспонировался в заводском музее Ferrari.
Поскольку аукцион проходит в закрытом режиме, цену уникального купе, вероятнее всего, не раскроют. Однако она может исчисляться миллионами долларов. Летом прошлого года тот же аукционный дом выставлял на торги ещё один прототип 365 GTB/4, но с кузовом работы Scaglietti. Всего экспериментальных машин было построено шесть, и эта была далеко не первой. Тем не менее автомобиль ушёл с молотка за 2 315 000 долларов.
Укомплектован автомобиль 4.4-литровым V12. Серийная 365 GTB/4 оснащалась двигателем той же конфигурации и аналогичного объёма, однако в более совершенной модификации с заводским обозначением Tipo 251, тогда как на экземпляре, выставленном на продажу, применён Tipo 243, который аукционисты называют «совершенно уникальным», не вдаваясь при этом в подробности.
По завершении цикла испытаний Ferrari отправила прототип не на склад или под пресс, а в свободную продажу. Принято считать, что первым владельцем купе был граф Винченцо Балестриери, чемпион мира по гонкам на моторных лодках. После него машиной владели ещё несколько поклонников итальянской марки, а нынешний хозяин приобрёл её около 20 лет назад и в 2010-х финансировал полную реставрацию. В период с 2015 по 2016 год прототип экспонировался в заводском музее Ferrari.
Поскольку аукцион проходит в закрытом режиме, цену уникального купе, вероятнее всего, не раскроют. Однако она может исчисляться миллионами долларов. Летом прошлого года тот же аукционный дом выставлял на торги ещё один прототип 365 GTB/4, но с кузовом работы Scaglietti. Всего экспериментальных машин было построено шесть, и эта была далеко не первой. Тем не менее автомобиль ушёл с молотка за 2 315 000 долларов.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Ferrari F50 британского певца Рода Стюарта нашёл нового владельца
- Ferrari 250 GTO 1962 года выпуска был продан за 51,7 миллиона долларов
- Масштабную модель Ferrari 296 GTS оценили в 1 550 000 рублей
- Сгоревший Ferrari продали почти за 2 000 000 долларов
- Новую Ferrari LaFerrari выпущенную в 2016 году выставят на аукцион
Новости партнёров
реклама
