1691
6
На праздновании собственного 75-летия компания Porsche представила концепт полностью электрического гиперкара Mission X. В компании заявляют, что он является идейным наследником моделей 959, Carrera GT и 918 Spyder, а в плане применённых технологий предвосхищает будущие серийные автомобили.
Porsche Mission X, чьё название явно перекликается с предвестником Тайкана — концептом Mission E, имеет примерно 4,5 метра в длину, 2 метра в ширину и менее 1,2 метра в высоту при колёсной базе в 2,73 метра. Машина ездит на разноразмерных колёсах — 20-дюймовых спереди и 21-дюймовых сзади. Кузов окрашен в специально разработанный оттенок Rocket Metallic.
Включающая по четыре основных элемента фирменная головная оптика получила новое прочтение с вертикальной ориентацией — в духе гоночных моделей 906 и 908. Задние фонари растянуты на всю ширину кормы с подсвечиваемой надписью Porsche посередине: при зарядке в ней мигает литера E. Помимо прочего Mission X стал первым Porsche с обновлённым логотипом.
Салон гиперкара сделан подчёркнуто драйверским, что выражается в том числе в разных цветах отделки кресел водителя и пассажира. Оба при этом снабжены шеститочечными ремнями безопасности. На пассажирской стороне установлен специально разработанный в студии Porsche Design секундомер, чтобы замерять время прохождения круга.
Подробности о силовой установке не раскрываются. Известно лишь, что батареи установлены за креслами, а система является 900-вольтовой, что позволяет блокам аккумуляторов заряжаться примерно вдвое быстрее в сравнении с Taycan Turbo S. Также обещаны соотношение мощности и массы около 1 л.с. на 1 кг и прижимная сила намного больше, чем у нового 911 GT3 RS.
В Porsche говорят, что если Mission X пойдёт в серию, то станет самым быстрым дорожным автомобилем на Нюрбургринге. Это означает, что электромобилю предстоит обогнать гибрид Mercedes-AMG One, захвативший этот титул минувшей осенью. При этом абсолютный рекорд Северной петли всё ещё принадлежит Porsche: его в 2018 году установил спортпрототип 919 Hybrid Evo, проехавший 20,8-километровый круг за 5 минут 19,55 секунды.
Включающая по четыре основных элемента фирменная головная оптика получила новое прочтение с вертикальной ориентацией — в духе гоночных моделей 906 и 908. Задние фонари растянуты на всю ширину кормы с подсвечиваемой надписью Porsche посередине: при зарядке в ней мигает литера E. Помимо прочего Mission X стал первым Porsche с обновлённым логотипом.
Салон гиперкара сделан подчёркнуто драйверским, что выражается в том числе в разных цветах отделки кресел водителя и пассажира. Оба при этом снабжены шеститочечными ремнями безопасности. На пассажирской стороне установлен специально разработанный в студии Porsche Design секундомер, чтобы замерять время прохождения круга.
Подробности о силовой установке не раскрываются. Известно лишь, что батареи установлены за креслами, а система является 900-вольтовой, что позволяет блокам аккумуляторов заряжаться примерно вдвое быстрее в сравнении с Taycan Turbo S. Также обещаны соотношение мощности и массы около 1 л.с. на 1 кг и прижимная сила намного больше, чем у нового 911 GT3 RS.
В Porsche говорят, что если Mission X пойдёт в серию, то станет самым быстрым дорожным автомобилем на Нюрбургринге. Это означает, что электромобилю предстоит обогнать гибрид Mercedes-AMG One, захвативший этот титул минувшей осенью. При этом абсолютный рекорд Северной петли всё ещё принадлежит Porsche: его в 2018 году установил спортпрототип 919 Hybrid Evo, проехавший 20,8-километровый круг за 5 минут 19,55 секунды.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Электромобиль Lucid Air Sapphire мощностью 1234 л.с. способен разогнаться 0 до 100 км/ч за 1,89 секунды
- Рассекречен гиперкар Zenvo Aurora, способный разогнаться до 451 км/ч
- Представлен Venom F5 Revolution - 1844-сильный зверь
- Rimac Nevera установил новый рекорд скорости при движении задним ходом - 275 км/ч
- Электрический Mercedes EQE самопроизвольно воспламенился и чуть не сжёг весь дом
Новости партнёров
реклама
