2791
18
В январе на аукционе Barrett-Jackson будет выставлен рестмод под названием Cashmere. Студия Havasu Speed построила его на базе роскошного купе Lincoln Continental Mark II образца 1957 года, превратив и без того редкую модель в уникальную. Сколько планируется выручить за полностью переработанный автомобиль, не уточняется.
В Havasu Speed изменили практически все конструктивные составляющие купе. К примеру, линию крыши опустили на 50 миллиметров, что потребовало полной переделки остекления. Изменены обводы багажника с нишей под запасное колесо и оформление передней части. По индивидуальному заказу изготовлены дверные ручки и 19-дюймовые колёса, стилизованные под колпаки исторического оригинала. Кузов выкрасили в цвет из палитры Bentley.
Подвеску сделали полностью независимой и снабдили пневмоэлементами, установили гидроусилитель руля и тормоза Wilwood. Интерьер отделан кожей, оснащён кастомной приборной панелью, кондиционером и электростеклоподъёмниками, а также развитой акустической системой на компонентах Kicker.
Вместо штатного 300-сильного V8 объёмом 6 литров установлен пятилитровый мотор Ford Coyote с дополнительными компонентами Edelbrock. Отдача двигателя не называется.
На момент дебюта в 1955 году Continental Mark II считался самой роскошной моделью концерна Ford и самым дорогим автомобилем США. Ford продавал купе даже без использования бренда Lincoln — просто как Continental Mark II. Всего было собрано около 3 тысяч экземпляров, среди владельцев купе числились президент Дуайт Эйзенхауэр, Фрэнк Синатра и Элизабет Тейлор.
Подвеску сделали полностью независимой и снабдили пневмоэлементами, установили гидроусилитель руля и тормоза Wilwood. Интерьер отделан кожей, оснащён кастомной приборной панелью, кондиционером и электростеклоподъёмниками, а также развитой акустической системой на компонентах Kicker.
Вместо штатного 300-сильного V8 объёмом 6 литров установлен пятилитровый мотор Ford Coyote с дополнительными компонентами Edelbrock. Отдача двигателя не называется.
На момент дебюта в 1955 году Continental Mark II считался самой роскошной моделью концерна Ford и самым дорогим автомобилем США. Ford продавал купе даже без использования бренда Lincoln — просто как Continental Mark II. Всего было собрано около 3 тысяч экземпляров, среди владельцев купе числились президент Дуайт Эйзенхауэр, Фрэнк Синатра и Элизабет Тейлор.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Рестмод грузовика Dodge Power Wagon 1953 года выставят на аукцион по цене суперкара
- Шикарный рестмод Lincoln Continental 1964 года выставят на продажу
- Volkswagen Beetle скрестили с Porsche Boxster и выставили на продажу
- Очень дорогой рестмод старого Land Rover Defender
- Гроб на колёсиках оценили в 29 000 $
реклама
Ответ армянского радио:
"Это безнадёжно загубленный оригинальный автомобиль без возможности восстановления"...
Только непонятно для чего сделан.
Если кататься - ремонтировать замучаешься, так как он собран из трёх-пяти разных машин, а многие части сделаны на заказ.
Кроме того, заниженная крыша резко ограничила обзор, то есть ехать можно, только опустив сиденье в самый низ. А для такой огромной машины это критично.
Будешь собирать все столбики и бордюры, да и пешеходов, возможно.
Ну, а коллекционная ценность такого Франкенштейна- нулевая...