4191
2
Вице-премьер Марат Хуснуллин заявил, что строительство новой дороги по маршруту Джубга – Сочи планируется завершить в 2029 году. Ожидается, что благодаря этой магистрали время в пути от трассы М-4 «Дон» до Сочи сократится в четыре раза.
Окончательная трассировка проекта и этапы его реализации будут определены в течение нынешнего года. По словам Марата Хуснуллина, стройка окажется масштабной и потребует привлечения от 30 до 50 тысяч рабочих и не менее 10 тоннелепроходческих щитов.
По предварительному плану к концу 2027 года будет запущен в эксплуатацию обход Адлера, а годом позже появится обход Туапсе.
Сочи считается одним из самых популярных российских курортов: по прогнозам экспертов, которые приводит агентство, к 2030 году турпоток здесь достигнет 10 миллионов человек. При этом дорожные пробки в высокий сезон называют одной из главных проблем региона.
По данным «Коммерсанта», новая трасса между Джубгой и Сочи будет двухполосной, протяжённость магистрали составит 171 километр. Добраться по ней до Сочи можно будет всего за 1,5 часа.
Сочи считается одним из самых популярных российских курортов: по прогнозам экспертов, которые приводит агентство, к 2030 году турпоток здесь достигнет 10 миллионов человек. При этом дорожные пробки в высокий сезон называют одной из главных проблем региона.
По данным «Коммерсанта», новая трасса между Джубгой и Сочи будет двухполосной, протяжённость магистрали составит 171 километр. Добраться по ней до Сочи можно будет всего за 1,5 часа.
Ссылки по теме:
- На строительство новых дорог в России выделили 1 триллион рублей
- Не успел за час проехать по платной дороге? Получи штраф!
- Генеральная прокуратура взялась за «Автодор»
- Автодор сделает дороги музыкальными
- Автодор отменил штраф за слишком медленный проезд по платной дороге, но поднял цены
реклама
Напомню, на острове нет природных источников пресной воды, но периодически зимой льют страшные ливни, смывающие тонны грунта и камней, летом полотно дороги нагревается до +70 легко. То есть с материалами мухлевать не принято, это вам не бунгало для туриков строить. Да, главный вопрос, откуда финансы? До ковидлы на остров приезжало 9-12 миллионов ежегодно, вот с их денежек и отщипывали местные власти, к королю на поклон не ходят, всё сами... А ведь никто не жаловался на дороговизну, плохой сервис, отвратную еду и т.д., люди продолжают туда летать с семьями. Там все депутаты побывали, клянусь!чесслово!!, так почему они не могут повторить такое у себя в стране?
Или по-прежнему песни поют про "Зачем нам железная дорога, если есть автобусы?"
Да и туристам с Юга удобнее (и быстрее) перемещаться на север (где достопримечательности) на комфортном поезде, чем на вихляющихся по серпантинам автобусах.
Так-то, планам этим уже фз сколько лет. Денег только нет у островного правительства. Фз почему.
Основная масса россиян живет на таком расстоянии от Камчатки, что ездить туда даже по супер автобану мало кто сможет, тупо таких длительных отпусков не бывает. А зимой там и по автобану не проедешь.
Плюс для безопасности поездок нужна инфраструктура, а кто её будет обслуживать?
Ну ну
Хотя да, ценники автодором устанавливаются ИМХО конские. Особенно впечатлила цена в начале М11 у Шереметьево...
а теперь на автолюбителей, которые едут не на олимпиаду, а на море