6011
1
1
В подмосковном Хотьково на проспекте Красной Армии подросток на «Жигулях» не уступил дорогу мотоциклу. Пострадали мотоциклист и его пассажир. Травмы байкера оказались тяжелыми, в результате чего он впал в кому. Как видно на видео с камеры наблюдения, после столкновения один из очевидцев отвесил водителю оплеуху.
Ссылки по теме:
- Мотоциклист погиб при столкновении с трактором и бетономешалкой
- Надеюсь за руль он больше не сядет
- Всё же мотоцикл - очень опасный вид транспорта, даже если водитель соблюдает ПДД
- Мотовездеход с полным приводом, пустыми колёсами, и это не самоделка
- Сам себя наказал за невнимательность
реклама
Редкий случай для МО
Мск, несколько лет назад.
1. В ночное время мы не видим габаритов и определяем расстояние до объекта и его скорость по изменению расстояния между фарами. В случаях, когда фара одна, расстояние и скорость на вскидку определить сложно и мы их всех возможных вариантов выбираем наиболее удобный для еас - это автомобиль и он очень далеко.
2. Фары следующего за мотоциклом ТС дополняют пункт 1.
Ни разу не оправдываю виновника , но хочу обратить внимание мотоциклистов на то, что эти факторы нужно учитывать, как и фактор ожидаемой скорости: в городе все автомобилистыедут 60+20, а значит думают что и вы едете эти же 80. Если к 80 вы прибавить 10, то вы уже рискуете, но риск можно компенсировать удивительной реакцией (нет), но если вы едете 80+20 и больше, то разницу в скорости уже ничем не компенсируешь. Старайтесь не превышать разумный скоростной режим (я не говорю про ПДД и 60, на это даже не надеюсь), особенно в городе, особенно в ночное время.
Дополнительный свет помогает только в потоке попутного транспорта, когда разница в скорости на значительна и мозг успевает корректно оценить ситуацию.
Кстати - а у тебя как с глушаком?
Там двухколесный летел на "первой космической", плюс без экипа (даже шлем не застегнут).
А тут малолетние долбо...бы на вкруг тонированом хламе подставились под вполне себе адекватный мот.
Ну и вопрос вам. Какова должна быть скорость и расстояние до мотика, чтобы из ничего он превратился в мот перед капотом, при условии что вы смотрите вперёд и готовы пропустить любой транспорт, который едет на встречу. Ну и собственно есть ещё один параметр - время. Время реакции у водителя в среднем 1.5секунды. с учётом что на полном ходу входить в поворот опасно и обычно нога уже на тормозе это 1секунда.
посадите мудака лет на 5
Лысый молодец, помог парню по максимуму.