3524
4
В сентябре 2023 года Toyota представила прототип кроссовера под названием Century GRMN. На тот момент производитель заявил, что новинка должна продемонстрировать новейшие технологии и будущее направление дизайна, однако теперь руководство марки сообщило о планах всё же запустить автомобиль в серию.
Сегодня шоукар находится в распоряжении председателя совета директоров компании Акио Тойоды, который заявил, что настолько доволен машиной, что хочет сделать её доступной для широкой аудитории. Своё заявление топ-менеджер озвучил во время мероприятия для китайских владельцев Century.
«Century, которым я владею, — это единственный GRMN, который есть на данный момент. Но я хочу сделать GRMN, на котором смогут ездить многие люди во всём мире», — подчеркнул Тойода.
Внешне прототип, представленный год назад, отличался от стандартных Century. Он оснащался аэродинамическим обвесом из углеволокна, раздвижными дверями, а также 22-дюймовыми колёсными дисками.
Никаких подробностей о техническом оснащении раскрыто не было, но эмблему GR обычно получают машины от подразделения Toyota Gazoo Racing. Так что можно предположить, что модель получила более мощный по сравнению со стандартным кроссовером двигатель, перенастроенную подвеску и более цепкие тормоза.
Серийные кроссоверы Century оснащаются гибридной силовой установкой на базе 3,5-литрового V6 мощностью 412 лошадиных сил. В её состав также входят трансмиссия e-CVT и система полного привода Toyota E-Four Advanced.
По предварительным данным, новейший Toyota Century GRMN будет продаваться не только в Японии, но и в Китае. О появлении новинки на других рынках речи пока нет, как не раскрываются и сроки премьеры нового спортивного внедорожника.
«Century, которым я владею, — это единственный GRMN, который есть на данный момент. Но я хочу сделать GRMN, на котором смогут ездить многие люди во всём мире», — подчеркнул Тойода.
Внешне прототип, представленный год назад, отличался от стандартных Century. Он оснащался аэродинамическим обвесом из углеволокна, раздвижными дверями, а также 22-дюймовыми колёсными дисками.
Никаких подробностей о техническом оснащении раскрыто не было, но эмблему GR обычно получают машины от подразделения Toyota Gazoo Racing. Так что можно предположить, что модель получила более мощный по сравнению со стандартным кроссовером двигатель, перенастроенную подвеску и более цепкие тормоза.
Серийные кроссоверы Century оснащаются гибридной силовой установкой на базе 3,5-литрового V6 мощностью 412 лошадиных сил. В её состав также входят трансмиссия e-CVT и система полного привода Toyota E-Four Advanced.
По предварительным данным, новейший Toyota Century GRMN будет продаваться не только в Японии, но и в Китае. О появлении новинки на других рынках речи пока нет, как не раскрываются и сроки премьеры нового спортивного внедорожника.
Источник:
Ссылки по теме:
- Накидка из солнечных батарей способна за день добавить заряда на 50 км пробега
- Япония смягчила ограничения на поставки автомобилей в Россию
- В Австралии создали шестиколёсный Toyota Hilux для военных
- Toyota и Lexus признали самыми надёжными автомобилями среди всех машин возрастом 5-10 лет
- Toyota показала большой электроседан bZ7, который выйдет в 2025 году
реклама
Я езжу на Прадо, моя жена - на Ауди. И зарабатываю я поверьте, очень хорошо, но будущие машины придется брать китайские. Это не вопрос вкуса. Это вопрос доступности.
А теперь к таблице. Да, Тойота на 1 месте. Но тот же BYD поднялся уже до 6 места. Тенденция однако. Черри и Джилли хоть и не поднялись, но держатся. И еще вопрос - а участвует ли в таблице Китай как рынок сбыта? Похоже, что нет. Иначе доле китайских авто была бы уже выше.
Ну есть люди, кому нравятся тойоты и лехусы....Всё имеет место быть, эт да ))) Обычно пенсионеры и юристы. У меня есть как раз один юрист, ссытся от лексуса. Но он из тех, кто не знает, как капот открыть.
Хотя да, конечно у тойоты есть легендарные машины, более старых поколений, старые, легендарные моторы, итд.
Тошнит то от этого нового, вонючего пластика, который юристы в кредит набирают )))