3292
1
Власти Канады объявили о плане повышения таможенных платежей для электромобилей, выпущенных в Китае. Соответствующее заявление появилось на официальном сайте правительства страны. Пошлины, по сути, станут заградительными, так как Канада вслед за США планирует увеличить их до 100%.
Канада распространит новые таможенные условия не только на легковые электромобили. Будет осложнён ввоз, к примеру, некоторых категорий гибридного транспорта, включая грузовики и автобусы, а также автобусов на электротяге и машин на топливных элементах.
Пошлины рассчитывают поднять с 1 октября. Кроме того, с 15 октября Канада введёт 25-процентный тариф на поставки китайских стали и алюминия.
Как заявил премьер-министр страны Джастин Трюдо, делается это ради защиты локального рынка и противостояния китайским производителям, которые пользуются несправедливыми преимуществами благодаря правительственным субсидиям. При этом официально в Канаду из Китая поставляются на данный момент только электрокары марки Tesla, которые собирают на шанхайском заводе. Концерн BYD уже создал локальное представительство, но продажи рассчитывает запустить в 2025-м.
Летом аналогичные условия на ввоз электротранспорта из КНР планировали ввести и Соединённые Штаты, однако запуск новой таможенной политики пока отложен. Европейские страны примут окончательное решение по размеру антидемпинговых пошлин в октябре. Сейчас их предварительно рассчитанный размер колеблется в диапазоне от 9 до 36.3 % в зависимости от производителя. На этом фоне китайские производители активно запускают собственные сборочные производства в странах Европы и Южной Америки.
Пошлины рассчитывают поднять с 1 октября. Кроме того, с 15 октября Канада введёт 25-процентный тариф на поставки китайских стали и алюминия.
Как заявил премьер-министр страны Джастин Трюдо, делается это ради защиты локального рынка и противостояния китайским производителям, которые пользуются несправедливыми преимуществами благодаря правительственным субсидиям. При этом официально в Канаду из Китая поставляются на данный момент только электрокары марки Tesla, которые собирают на шанхайском заводе. Концерн BYD уже создал локальное представительство, но продажи рассчитывает запустить в 2025-м.
Летом аналогичные условия на ввоз электротранспорта из КНР планировали ввести и Соединённые Штаты, однако запуск новой таможенной политики пока отложен. Европейские страны примут окончательное решение по размеру антидемпинговых пошлин в октябре. Сейчас их предварительно рассчитанный размер колеблется в диапазоне от 9 до 36.3 % в зависимости от производителя. На этом фоне китайские производители активно запускают собственные сборочные производства в странах Европы и Южной Америки.
Источник:
Ссылки по теме:
- Накидка из солнечных батарей способна за день добавить заряда на 50 км пробега
- На торги выставят раритетный Bentley R-Type Continental Fastback 1954 года
- Выставочный автомобиль со сдвижными дверями Toyota Century решили пустить в серийное производство
- Китайцы продемонстрировали будущее параллельной парковки
- Haval привезёт в Россию новый большой рамный внедорожник
Метки: Авто Автовсячина Канада Китай автомир автомобили машина налог ограничения пошлина санкции электромобиль
реклама
P.S. Там еще круче. И Китай и Канада - члены ВТО. А по его правилам заградительные пошлины запрещены. Именно поэтому Россия в своё время их под "утильсбор" замаскировала. Но в мировой экономике некоторые, видимо, равнее...
А тут вот те на, качественный дешевый Китайский надо запретить.
"Мир должен развиваться по правилам, по нашим правилам"
Хе. Еврей Гайдар в могиле, еврей Чубайс в Израиле.
Российский завод Haval по итогам 2023 года увеличил производство более чем в 2,5 раза и приблизился к отметке 100 тыс. выпущенных автомобилей.
Более половины в общем объеме выпуска предприятия в 2023 году пришлось на российский бестселлер марки – компактный кроссовер Haval Jolion. Еще треть производства составляют автомобили F-серии – кроссовер Haval F7 и кросс-купе F7x. Далее следуют среднеразмерный кроссовер Haval Dargo и рамный внедорожник H9.
Завод постоен и работает с 2019 г.
С августа 2024 пошли в продажу ч/з салоны Haval pro модели Н3, Н9, и готовят Н5.
Машины их разбирают, потому что альтернативы нет. Наше любимое государство сделало все, чтобы у народа не было альтернативы. Но вазовские повозки не стоят столько и не должны столько стоить.
Убери все эти пошлины и утильсборы и автоваз просто пойдет на хрен, сразу продажи рухнут и никому не нужны будут их повозки. Короче ахеренно честная конкуренция.