5640
2
«АвтоВАЗ» на своем заводе в Ижевске запустил серийное производство нового электромобиля Lada e-Largus. Данный шаг является значительным для российского автомобильного рынка, так как компания расширяет свой ассортимент в сегменте электромобилей.
Это первый автомобиль компании, который будет продаваться по цене 3,9 миллиона рублей. Однако, благодаря государственной субсидии, стоимость базовой комплектации фургона может снизиться до 2,99 миллионов рублей.
Субсидия от государства покрывает 35% стоимости автомобиля, но не более 925 тысяч рублей, и предоставляется в рамках программы льготного автокредитования. Это делает Lada e-Largus доступнее для российских покупателей.
Субсидия от государства покрывает 35% стоимости автомобиля, но не более 925 тысяч рублей, и предоставляется в рамках программы льготного автокредитования. Это делает Lada e-Largus доступнее для российских покупателей.
Электрический Largus получил один электродвигатель пиковой мощностью 163 силы. Автомобиль способен ускориться до 100 км/ч за 9.5 секунды при максимальной скорости 145 км/ч. Аккумуляторные блоки разместили таким образом, чтобы не вмешиваться в конструкцию кузова и не уменьшать багажник. Они заняли часть моторного отсека и пространство отсутствующего топливного бака. Общая ёмкость батарей не называется, но примерный запас хода известен.
Lada e-Largus представлен в двух вариантах кузова: пятиместный универсал и фургон. Запас хода универсала составляет до 420 километров.
Фургон будет иметь два варианта с разным запасом хода: 320 или 400 километров, в зависимости от комплектации с одним или двумя аккумуляторами.
О старте продаж планируют объявить позже. На ажиотажный спрос в штаб-квартире завода не рассчитывают. До конца 2024 года, по словам главы АВТОВАЗа Максима Соколова, выпустят несколько десятков электрокаров. Вероятнее всего, объём производства будет колебаться в районе сотни машин. В дальнейшем предприятие планирует ориентироваться на требования рынка. Однако, как отметил Соколов, формирование спроса во многом зависит от мер господдержки реализации высоколокализованных батарейных машин.
Lada e-Largus представлен в двух вариантах кузова: пятиместный универсал и фургон. Запас хода универсала составляет до 420 километров.
Фургон будет иметь два варианта с разным запасом хода: 320 или 400 километров, в зависимости от комплектации с одним или двумя аккумуляторами.
О старте продаж планируют объявить позже. На ажиотажный спрос в штаб-квартире завода не рассчитывают. До конца 2024 года, по словам главы АВТОВАЗа Максима Соколова, выпустят несколько десятков электрокаров. Вероятнее всего, объём производства будет колебаться в районе сотни машин. В дальнейшем предприятие планирует ориентироваться на требования рынка. Однако, как отметил Соколов, формирование спроса во многом зависит от мер господдержки реализации высоколокализованных батарейных машин.
Ссылки по теме:
- АвтоВАЗ планирует модернизировать 1,6- и 1,8-литровый двигатели
- АвтоВАЗ выпустил новую люксовую Гранту
- Первое фото интерьера электрической Lada Aura
- АВТОВАЗ зарегистрировал имена Retiva и Altra для новых моделей
- АвтоВАЗ представил новый кроссовер Lada T-134
Метки: e-Largus Авто АвтоВАЗ Автовсячина Лада Сделано у нас автомир автомобили ларгус машина электромобиль
реклама
Там всё посчитали____)))) В год на такой рабочей машине с ДВС на бензин и масло надо минимум потратить 150 000 -250 000 т.р. Примерно 10-12 лет экономии на топливе. Правда к этому времени АКАМУЛЯТОР ЭЛМаш. сдохнет! А он стоит примерно 73% от стоимости новой Эл.Маш.
Так что + 73% от стоимости новой (4 000 000) 2 900 000 р.
То есть за 10 лет расход Эл.Маш. 2 900 000 р. + зарядка!!!!!
экономия должна быть экономной!)))))
на ниве как 30 лет назад при 80 было невозможно в салоне разговаривать так и сейчас, про расход вообще молчу! хотя бы онив автотаз доезжал без поломок до конца гарантии?
отвалить 4 ляма за машину которя неизвестно доедет ли до дома - афигенная экономия
на этом фоне даже китайцы смотрятся хорошо
Компания Lynk & Co выпустила геймерский электрокар Z10 STARBUFF с компьютером на заднем кресле. Китайско-шведский автомобильный бренд уточняет, что это не какой-то концепт, а серийный автомобиль.
Обещают, что тянуть будет любые современные игры: в сетапе процессор AMD V2000A и графика RX 6600M, 17 монитор с 3K-разрешением, твердотельный накопитель емкостью 1 Тбайт и модем 5G. Кабина также оснащена премиальной аудиосистемой Harman Kardon с 23 динамиками, обеспечивающей «захватывающее звучание».
В топе у авто 421-сильный мотор, разгон до «сотни» за 3.5 сек и запас хода до 766 км. Цена от 3 млн рублей ( 236 800).
Компания Lynk & Co выпустила геймерский электрокар Z10 STARBUFF с компьютером на заднем кресле. Китайско-шведский автомобильный бренд уточняет, что это не какой-то концепт, а серийный автомобиль.
Так и должен выглядеть современный конкурентоспособный автомобиль.
А не то, что выдал автотаз.
В европе отодвинут своими пошлинами, у нас утильсбором. Так что кататься ему только по китаю.