1206
1
Число людей, погибающих в авариях на дорогах России ежегодно, снизилось в абсолютном исчислении на 52% с 2013 года. Тем самым наша страна оказалась на втором месте по темпам снижения смертности среди 52 ведущих экономик мира по данным ВОЗ и ОЭСР.
В 2013 году в России погибло в авариях 28 935 человек, а к 2023-му это число уменьшилось до 14 504 человек. Первое место в этом рейтинге заняли ОАЭ, где смертность снизилась на 66%. В топ-5 стран, активно повышающих дорожную безопасность, вошли также Норвегия, Южная Корея и Саудовская Аравия.
По другому показателю исчисления уровня безопасности дорог Россия пока отстаёт от лидеров, хотя и в этом случае ситуация заметно улучшилась. За отчётный период относительная смертность снизилась с 20,7 случая на 100 тысяч человек до 9,9.
Самыми безопасными странами по этому показателю считаются Гонконг и Норвегия с менее чем 2 случаями на 100 тысяч человек. При этом издание отдельно отмечает, что в Москве с результатом 2,3 дела обстоят лучше, чем в Нью-Йорке и Пекине.
К снижению смертности привели рост качества магистралей и улучшение их инфраструктуры, снижение числа тяжёлых нарушений ПДД и повысившаяся безопасность самих автомобилей.
Однако в 2024-м число погибших начало увеличиваться. За первые восемь месяцев прирост, по данным Росстата, составил 2,1% к тому же периоду прошлого года. В МВД также отметили негативный тренд, но, по подсчётам ведомства, он не так ярко выражен. В середине сентября сообщалось, что смертность в авариях выросла на 1,1%. Самым распространённым видом ДТП в нашей стране оказалось столкновение транспортных средств.
По другому показателю исчисления уровня безопасности дорог Россия пока отстаёт от лидеров, хотя и в этом случае ситуация заметно улучшилась. За отчётный период относительная смертность снизилась с 20,7 случая на 100 тысяч человек до 9,9.
Самыми безопасными странами по этому показателю считаются Гонконг и Норвегия с менее чем 2 случаями на 100 тысяч человек. При этом издание отдельно отмечает, что в Москве с результатом 2,3 дела обстоят лучше, чем в Нью-Йорке и Пекине.
К снижению смертности привели рост качества магистралей и улучшение их инфраструктуры, снижение числа тяжёлых нарушений ПДД и повысившаяся безопасность самих автомобилей.
Однако в 2024-м число погибших начало увеличиваться. За первые восемь месяцев прирост, по данным Росстата, составил 2,1% к тому же периоду прошлого года. В МВД также отметили негативный тренд, но, по подсчётам ведомства, он не так ярко выражен. В середине сентября сообщалось, что смертность в авариях выросла на 1,1%. Самым распространённым видом ДТП в нашей стране оказалось столкновение транспортных средств.
Источник:
Ссылки по теме:
- Разработчики российского электромобиля Атом показали как работают распашные двери
- Tank 500 получил модификацию от Arctic Trucks
- В России показали прототип нового внедорожника Стрела
- Автомобили LADA в Египте предлагают в два раза дешевле, чем в России. АвтоВАЗ прокомментировал ситуацию
- Haval привезёт в Россию новый большой рамный внедорожник
реклама
Ужесточение наказания за нарушения и увеличение фиксаций нарушений. Стало выгоднее ездить по правилам, не всегда и не везде, но все же стало.
Неправильный подсчет - статистика всегда не до конца нам дает свои подсчеты. Нам кажется, что считают во всех случаях, а на деле возможно, что-то записывают в другую колонку.
Стало меньше лихачей молодых - выросли перестали так гонять как например в 00х - 20 лет спустя пика рождаемости в СССР.
Улучшение состояния разметок и дорог, повышение безопасности дорог(всякие отбойники например), улучшение автомобилей и рост их безопасности.
Немного изменить методику подсчета и вот он, результат.
.
Все кто погиб В РЕЗУЛЬТАТЕ ДТП - вносим в погибшие
Чуть чуть меняем формулировку
Все кто погиб НА МЕСТЕ ДТП - вносим в погибшие. Успели погрузить в скорую помощи и он умер уже по дороге в больницу или на следующий день - это в статистике будет уже не жертва ДТП , а в другой графе.