4559
1
Владельцы гибридных автомобилей в России должны будут платить транспортный налог почти в четыре раза больше, чем другие водители. Из-за отсутствия единой методики оценки мощности двигателей гибридных авто, налог для них может быть значительно выше, чем для для владельцев автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.
Примечательно, что ранее вице-премьер Денис Мантуров назвал производство гибридов стратегическим приоритетом для автопрома РФ, но вполне вероятно, что преференции распространятся только на модели отечественной сборки. Например, мощность гибридной Toyota RAV4 в Германии составляет 178 л. с., но ее владельцу в России налоговая база рассчитывается на основе 280 л. с., из-за чего налог на авто вырос почти до 43 тыс. рублей. Проблема с регистрацией мощности у гибридов в РФ усугубилась после ухода с рынка европейских автопроизводителей, сейчас она грозит и китайским авто.
У ГАИ нет единого подхода для оценки мощности гибридов, в Росстандарте также признали, что методики расчета для гибридов нет. А разъяснение Минфина предполагает суммирование мощностей для налоговых расчетов. В то же время Амурская область ввела налоговые льготы для гибридов, такой подход может стать решением проблемы, но с большой долей вероятности он распространится на гибриды только отечественной сборки.
У ГАИ нет единого подхода для оценки мощности гибридов, в Росстандарте также признали, что методики расчета для гибридов нет. А разъяснение Минфина предполагает суммирование мощностей для налоговых расчетов. В то же время Амурская область ввела налоговые льготы для гибридов, такой подход может стать решением проблемы, но с большой долей вероятности он распространится на гибриды только отечественной сборки.
Источник:
Ссылки по теме:
- На тюнинг-шоу SEMA-2024 покажут 12 модифицированных Tesla Cybertruck
- Первые фотографии 6-ступенчатой механической коробки для Lada Vesta
- Skoda представила кроссовер стоимостью менее 1 миллиона рублей
- "Бешеная табуретка" - в Daewoo Matiz установили мотор V6
- Kia показала обновлённый кроссовер Sportage
Где написано что это целевой налог транспортную инфраструктуру (то есть транспортный)?
бред какой то!
откатавшись 10 лет на жиге ты ее продашь а вот гибрид после 10 лет .... замена батареи , которая стоит две трети стоимости нового авто явно не покроет продажу а с дохлой батареей он на х никому не нужен
где наши юристы и законодатели???!!!!
надо требовать возврата всех выплаченных транспортных налогов с 2010-го года, а не повышать или вводить новые расчёты для гибридов и электриков. обещали для газовых авто снизить налог - тунца соснули.
С начало пропагандировали дизель. Итог - цену на солярку загнали в космос.
Потом стали призывать к "электричкам" в том числе и гибридам. Получите налог за гибрид. Ну и чистые электрички на очереди.
Не пытайтесь налюбить систему, только православный бензин.
А в ПТС или СТС что написано?
По мне так переход на электро он во-первых от бедности нефтепродуктов, а во-вторых, чтобы удешевить про-во, уменьшить срок эксплуатации машины, в следствии деградации силовой установки и для увеличения дальнейших объемов про-ва.
Даже жаль потраченного на тебя времени
Ты типичный фишкянин, забывающий что писал ранее, хамоватый и быдловатый, пишешь оскорбления и при этом обижаешься что самого в ответ оскорбляют.
"Ты типичный фишкянин, забывающий что писал ранее" (С)
Ты либо судишь о людях по себе, либо реально не далек умом... И в том, и в другом случае продолжать с тобой бессмысленную дискуссию - попусту кормить тролля.
ты просто не можешь осознать всю свою ущербность.