4556
1
Владельцы гибридных автомобилей в России должны будут платить транспортный налог почти в четыре раза больше, чем другие водители. Из-за отсутствия единой методики оценки мощности двигателей гибридных авто, налог для них может быть значительно выше, чем для для владельцев автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.
Примечательно, что ранее вице-премьер Денис Мантуров назвал производство гибридов стратегическим приоритетом для автопрома РФ, но вполне вероятно, что преференции распространятся только на модели отечественной сборки. Например, мощность гибридной Toyota RAV4 в Германии составляет 178 л. с., но ее владельцу в России налоговая база рассчитывается на основе 280 л. с., из-за чего налог на авто вырос почти до 43 тыс. рублей. Проблема с регистрацией мощности у гибридов в РФ усугубилась после ухода с рынка европейских автопроизводителей, сейчас она грозит и китайским авто.
У ГАИ нет единого подхода для оценки мощности гибридов, в Росстандарте также признали, что методики расчета для гибридов нет. А разъяснение Минфина предполагает суммирование мощностей для налоговых расчетов. В то же время Амурская область ввела налоговые льготы для гибридов, такой подход может стать решением проблемы, но с большой долей вероятности он распространится на гибриды только отечественной сборки.
У ГАИ нет единого подхода для оценки мощности гибридов, в Росстандарте также признали, что методики расчета для гибридов нет. А разъяснение Минфина предполагает суммирование мощностей для налоговых расчетов. В то же время Амурская область ввела налоговые льготы для гибридов, такой подход может стать решением проблемы, но с большой долей вероятности он распространится на гибриды только отечественной сборки.
Источник:
Ссылки по теме:
- Первые фотографии 6-ступенчатой механической коробки для Lada Vesta
- Kia показала обновлённый кроссовер Sportage
- Skoda представила кроссовер стоимостью менее 1 миллиона рублей
- "Бешеная табуретка" - в Daewoo Matiz установили мотор V6
- ВАЗ-2105 выставили на продажу за 10 миллионов рублей
реклама
Где написано что это целевой налог транспортную инфраструктуру (то есть транспортный)?
бред какой то!
откатавшись 10 лет на жиге ты ее продашь а вот гибрид после 10 лет .... замена батареи , которая стоит две трети стоимости нового авто явно не покроет продажу а с дохлой батареей он на х никому не нужен
где наши юристы и законодатели???!!!!
надо требовать возврата всех выплаченных транспортных налогов с 2010-го года, а не повышать или вводить новые расчёты для гибридов и электриков. обещали для газовых авто снизить налог - тунца соснули.
С начало пропагандировали дизель. Итог - цену на солярку загнали в космос.
Потом стали призывать к "электричкам" в том числе и гибридам. Получите налог за гибрид. Ну и чистые электрички на очереди.
Не пытайтесь налюбить систему, только православный бензин.
А в ПТС или СТС что написано?
По мне так переход на электро он во-первых от бедности нефтепродуктов, а во-вторых, чтобы удешевить про-во, уменьшить срок эксплуатации машины, в следствии деградации силовой установки и для увеличения дальнейших объемов про-ва.
Даже жаль потраченного на тебя времени
Ты типичный фишкянин, забывающий что писал ранее, хамоватый и быдловатый, пишешь оскорбления и при этом обижаешься что самого в ответ оскорбляют.
"Ты типичный фишкянин, забывающий что писал ранее" (С)
Ты либо судишь о людях по себе, либо реально не далек умом... И в том, и в другом случае продолжать с тобой бессмысленную дискуссию - попусту кормить тролля.
ты просто не можешь осознать всю свою ущербность.