3278
1
Главной предпосылкой к тому является устойчивый общемировой тренд на снижение себестоимости тяговых батарей.
Bloomberg опубликовал последние данные об актуальной стоимости аккумуляторов для электромобилей. Нынешняя удельная цена тяговых батарей составляет 115 долларов США за 1 кВт·ч, что на 20 % меньше, чем в 2023 году. Причинами удешевления называются наращивание объёмов производства АКБ и падение цен на некоторые сырьевые металлы.
Чтобы стоимость электромобиля сравнялась с ценой топливной модели аналогичного класса, необходимо достичь уровня 100 долларов за 1 кВт·ч, что сейчас происходит в Китае, где машины с ДВС и «электрички» продаются по сопоставимым ценам.
Прогнозируется, что если прогресс аккумуляторов пойдёт такими темпами и далее, то к 2030 году электромобили будут продаваться по ценам ниже автомобилей аналогичного класса, поскольку удельная стоимость АКБ снизится до 69 долларов за 1 кВт·ч. Тем не менее помешать этому могут отказ властей от льгот и субсидирования отрасли EV, что приведёт к падению объёмов производства батарей и, естественно, возобновлению роста их себестоимости.
Чтобы стоимость электромобиля сравнялась с ценой топливной модели аналогичного класса, необходимо достичь уровня 100 долларов за 1 кВт·ч, что сейчас происходит в Китае, где машины с ДВС и «электрички» продаются по сопоставимым ценам.
Прогнозируется, что если прогресс аккумуляторов пойдёт такими темпами и далее, то к 2030 году электромобили будут продаваться по ценам ниже автомобилей аналогичного класса, поскольку удельная стоимость АКБ снизится до 69 долларов за 1 кВт·ч. Тем не менее помешать этому могут отказ властей от льгот и субсидирования отрасли EV, что приведёт к падению объёмов производства батарей и, естественно, возобновлению роста их себестоимости.
Источник:
Ссылки по теме:
- Аккумуляторы электромобилей за 15 лет подешевели на 90% и в скором времени могут стать доступнее аналогов с ДВС
- Норвегия стала первой страной в мире, где электромобилей больше, чем автомобилей с ДВС
- Представлен кроссовер AUDI Q5 третьего поколения. Изменений очень много
- В Porsche изобрели 6-тактный двигатель
- А как же экология? Porsche больше не спешит отказываться от бензиновых авто
реклама
Нет, конечно согласен, что нефть не выход. И добыча не особо экологична и чадят. Но ведь и с электричеством не так все просто.
- ездят на бензинках
- все пересаживаемся на дизели!
- дизель фигня, переходим на бензин
- бензин грязно, все переходим на электро
В каждом поколении люди заново покупают машины.
Еще побалуются с электричками и опять заново круг запустят.
Что, на земле литий стал таким же доступным как каменный уголь?
Человечество нашло сто триллионов тонн месторождения лития?
и это он ещё не менял подшипники и какую то хрень в двигателях.да, у него Плейд.но чувак не гоняет, вообще, скорее тошнит.